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摘要:三元催化器能否修复要分情况,如果三元催化器外形发生损坏,如破损、变形等,那么不能修复,只能直接更换。三元催化器如果只是发生堵塞,可以通过清洗恢复其使用性能,但如果堵塞严重,即使修复效果也不佳,通常会选择更换。三元催化器修理需要考虑是否
三元催化器修理需要考虑是否有修理价值。一般情况下,当车辆的三元催化出现损坏,不管是4S店还是外面的维修店都会建议车主进行更换,因为目前三元催化已经很少有人会选择进行修理,各大4S店或者维修店均可能也缺少维修所需的原材料。
三元催化器是安装在汽车排气系统中重要的机外净化装置,其作用是将汽车尾气排出的二氧化碳、水和氮气有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
三元催化器多久更换,主要取决于车辆的使用环境,还有燃油的质量,其实并没有具体使用的年限标准。如果没有特殊的情况,三元催化器的使用寿命是很长,正常使用情况下,只需定期清洗即可。
使用三元催化清洗剂本身对车子是没有伤害的,但是在使用的过程中,一定要注意挑选合格的清洗剂,以及使用正确的清理方式。因为如果使用劣质的不合格的清洗剂或者是错误的清理方式,是会对车子的三元催化器和氧传感器造成伤害的。
三元催化器堵塞会造成以下影响,因此需要去维修店清洁三元催化器:
1、尾气排放超标,三元催化器堵塞,CO、HC和NOx等有害气体都直接排放。
2、油耗增加,三元催化器堵塞会影响氧传感器的正常工作,也就影响到发动机接收的氧传感器信号的准确性,从而不能准确的控制喷油、进气与点火,进而使油耗增加。
3、排气不畅、动力下降,这个在涡轮增压车型上更为明显,三元催化器堵塞后,当需要高压排气的时候,由于堵塞导致排气不畅,从而影响进气量,进而导致发动机功率下降,然后导致动力下降、加油无力.
4、发动机抖动、故障灯亮、经常熄火,三元催化器严重堵塞的时候,由于无法及时将废气排出,必然造成背压倒流,当压力超过发动机排出的压力值反冲至燃烧室就会使发动机抖动、喘气直至熄火.
5、自燃,三元催化器的正常工作温度一般在400-800℃,一旦堵塞,影响排气,使高温气体聚集,导致三元催化器、排气管不断升温,当温度上升到邻近部件的着火点或者有相对容易点着的物体触碰到烧红的排气管,很容易自燃。