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四活塞卡钳和普通卡钳的区别是什么

时间:2023-04-01 17:06:59 来源:整理于互联网

摘要:四活塞卡钳和普通卡钳的区别:1、活塞的数量不同:四活塞卡钳上配置了四个活塞,而一般卡钳一般使用的是单活塞。2、制动力和刹车踏板性能不同:从理论上而言,活塞越多,能够 发生的制动力就越大,因此四活塞卡钳的制动力和刹车踏板性能会比一

四活塞卡钳和普通卡钳的区别是什么

四活塞卡钳和普通卡钳的区别:

1、活塞的数量不同:四活塞卡钳上配置了四个活塞,而一般卡钳一般使用的是单活塞。

2、制动力和刹车踏板性能不同:从理论上而言,活塞越多,能够 发生的制动力就越大,因此四活塞卡钳的制动力和刹车踏板性能会比一般卡钳要好很多。

刹车卡钳的主要功能是使运动的车轮,处于减速速、停止或者保持是停止状态,一般盘式刹车系统需要使用刹车卡钳,而四活塞的刹车卡钳,指的是刹车分泵上有四个液压活塞。车主需要根据实际情况,选择更换不同种类的刹车卡钳。

判断卡钳有多少个活塞的方法:

一切正常状况下,根据卡钳的外型就可以断定出活塞的数量。在卡钳的里侧可以见到有多个环形的凸出物,这多个突起物便是卡钳上的活塞了。一个突起物意味着一个活塞,数出实际数量就可以。且活塞一般为了更好地可以让制动力可以分布均匀,都是会选用对应的摆放方法,因此 只需数一边的凸出物数量再乘于二就可以立即得到活塞数量。

四回路调离合器气压

四回路保护阀可以调离合器气压。正常情况下大货车的离合器不能低于6个气压,否则会出现离合器踏板沉重无法换挡等情况。

四回路保护阀的作用:四回路保护阀的主要作用是把干燥后的气体分成4条回路,满足车辆的不同系统(行车制动系统、驻车制动系统,空气悬架系统和门控系统等)的需求,同时确保当某一条回路失效时,其他回路仍能正常工作,并可以适当地对失效回路气压进行补偿。

四回路保护阀常见的故障:四回路的某一管路不通气或漏气,气压表会出现气压失调的现象。某一管路不通气或漏气,应检查四回路保护阀、单向阀是否卡死,或者膜片破裂导致漏气。造成这些故障的原因主要是气道内含有大量水分,内腔产生大量锈蚀,将气阀卡死,锈蚀的异物脱落导致膜片破裂导致漏气。气压的失调,这会导致车辆使用的过程当中,内部的膜片、阀座、活塞总成发生损坏。需要及时去除锈蚀。

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