三菱奕歌自动挡挡位图解

如果自动变速器缺变速器油，可能会导致变速器无法正常换挡，还会加重变速器的磨损。如果变速器油不足，需要立即添加，否则会影响自动变速器的正常工作。汽车上常用的自动变速器有三种，分别是at变速器、cvt变速器和双离合变速器。双离合变速箱是在如果自动变速器缺变速器油，可能会导致变速器无法正常换挡，还会加重变速器的磨损。如果变速器油不足，需要立即添加，否则会影响自动变速器的正常工作。汽车上常用的自动变速器有三种，分别是at变速器、cvt变速器和双离合变速器。双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的产品，结构和手动变速箱类似。双离合变速箱只比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡操纵机构。双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。cvt内部结构比较简单。这个变速箱里只有两个锥形轮和一根钢链。cvt的钢链可以在斜齿轮上运动，使变速箱可以变速和扭转。cvt变速箱的换挡平顺性更好。At变速箱也可以叫液力变矩器变速箱，通过液力变矩器与发动机相连。at变速箱里有很多行星齿轮，这个变速箱就是靠行星齿轮来变速和扭转的。At变速箱是目前最成熟、应用最广泛的自动变速箱。一般来说，自动变速器在日常使用过程中不会损坏，变速器内部结构相对复杂。相比手动挡，自动挡在日常使用中更要注意保养。对于自动变速器的保养，主要是保证润滑油的质量。另外就是防止变速器超负荷运转，防止变速器过热，防止变速器内部零件老化。因为自动变速器内部结构比较复杂，所以变速器油也比较重要。在汽车的日常使用过程中，自动变速器的故障主要来自于变速器油。自动变速器油除了润滑散热外，在动力传递方面也会起到一定的作用。如果在汽车使用过程中长时间不更换变速器油，变速器内会产生杂质和油泥，降低变速器油的润滑效果，增加齿轮等零件的磨损。变速箱失去动力传递，会使汽车的行驶速度变慢，汽车的动力也会降低，甚至会造成某个档位严重失灵。所以在汽车使用过程中，要注意自动变速箱的保养。

A是个自动手刹也可称为自动驻车系统。若需长时间停车，踩下制动踏板后车辆便可停止，拉起“A”键，车辆的制动状态便与机械手刹一样；解除电子手刹功能只需踩下踏板，按下按键便可。自动驻车(AUTOHOLD）是车身稳定控制系统的扩展，它主A是个自动手刹也可称为自动驻车系统。若需长时间停车，踩下制动踏板后车辆便可停止，拉起“A”键，车辆的制动状态便与机械手刹一样；解除电子手刹功能只需踩下踏板，按下按键便可。自动驻车(AUTOHOLD）是车身稳定控制系统的扩展，它主要是依赖智能刹车系统，但一定要有ESP这类刹车控制系统的车辆才能实现此功能。这个功能给驾驶者带来了很多便利，当驾驶者启动制动的状态下，且车辆不需长时间刹车时，就能够很好的避免车辆不必要的滑行。同理，当遇到红绿灯需要短时间停车时，按下此键，系统便会在车辆停稳后把车轮自动刹停，防止溜车，也就是相当于可以不用拉手刹，同时也可以避免了手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换了。每次踩刹车车辆停稳后，仪表的指示灯亮起，此时可以不需要踩制动踏板，系统会自动帮我们完成制动，当你踩下油门踏板后，系统会解除，确实是给驾驶者带来了很多的便利。1、车子通电，但不要发动（不踩刹车情况下按启动键）；2、设置记忆座椅1、2、3档，选择座椅档位；3、选择想设置的那一边的后视镜，按后视镜调节选择按钮（左或右）；4、踩刹车，挂r档，这时候选择的后视镜会自动下翻至出厂预设的位置，按4向调节按键，调节至自己需要的位置。5、长按座椅记忆键（1、2、3）大约2秒，选择的是哪个记忆位置，就长按哪一个；6、踩刹车，挂p档，再按一次后视镜调节选择按键，设置结束。后视镜倒车自动下翻是指车辆挂入R挡后，右侧后视镜能够自动调整角度往下转动，方便驾驶员了解地面情况。

自动挡汽车上坡无力，切换到L挡。如果没有L挡，切换到手动模式，让挡位保持在较低的挡位。如果手动模式也没有，就用S挡爬坡。爬坡的时候需要高扭矩的持续输出配合功率来让车辆保持稳定的输出。说白了，上坡的原理就是延迟换挡来获得高动力爬坡。自动挡汽车上坡无力，切换到L挡。如果没有L挡，切换到手动模式，让挡位保持在较低的挡位。如果手动模式也没有，就用S挡爬坡。爬坡的时候需要高扭矩的持续输出配合功率来让车辆保持稳定的输出。说白了，上坡的原理就是延迟换挡来获得高动力爬坡。L挡，英文low的缩写，低速挡，也有叫爬坡档的。可以把L挡理解为手动挡的1挡。可以这么想：开手动挡的车，上坡肯定是挂1挡。所以自动挡的车，上坡挂L挡。L挡的作用是将车子的挡位限制在低速挡，变速箱不会频繁的自动升挡或降挡，可以让车子降低速度，增大转矩，经常在爬坡时、下坡时、堵车时使用。车辆切换到手动模式以后车，车主可以自行控制挡位。爬坡的时候切换到手动模式然后减挡，让挡位保持在1挡或2挡。也可以当感觉汽车动力不足了，开始抖动了，再进行降挡。先降一级挡位，如果还是不行，就再降一级挡位。S挡的原理也是延迟升挡，同样对爬坡有帮助。虽然帮助不明显，但是肯定比D挡的效果好。正确操作：1/2挡（限制挡）可以在上下坡道的时候使用。上坡（坡度较大）时，挂入1或2挡。（道理就不用说了）爬上坡后，挂回D挡行驶。下坡时（长而缓的坡）挂入限制挡，配合刹车使用。其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同，这样也可以减轻刹车盘的压力。对于大多数的自动挡车辆来说，下坡的时候应该换到L挡，这一挡位也就相当于手动挡的1挡，能够利用发动机尽可能地降低汽车的速度，减少下坡中刹车的使用。对于没有L挡的汽车来说，在下坡的时候可以通过“D-”来对车辆进行减挡，同样也可以达到利用发动机限制车速的目的。在实际驾车的过程中，安全地使用挡位，不仅能够尽可能地使用汽车本身的功能，同时也可以将汽车的稳定性发挥到最好，对于司机的安全驾驶有很大的帮助。各位司机朋友在驾车之前也要全方面地了解汽车的使用功能，确保自身的出行安全和驾驶平安。

驾校很多司机的学车都是手动挡的车。其实自动挡的车比手动挡的车方便多了，不用频繁换挡踩离合。虽然开车更方便了，但还是有“四不准”要向司机详细解释。1.自动挡汽车行驶过程中不要使用N挡滑行。首先，这是一种不符合安全驾驶规定的行为。其驾校很多司机的学车都是手动挡的车。其实自动挡的车比手动挡的车方便多了，不用频繁换挡踩离合。虽然开车更方便了，但还是有“四不准”要向司机详细解释。1.自动挡汽车行驶过程中不要使用N挡滑行。首先，这是一种不符合安全驾驶规定的行为。其次，与带挡滑行相比不会省油。最重要的是会对车造成一些伤害。汽车变速箱(自动)需要润滑油润滑。当它在行驶过程中滑入N档时，变速箱内的油泵无法正常为变速箱提供润滑油。这种做法会使变速箱内部温度急剧升高，齿轮磨损程度加倍，变速箱使用寿命缩短。一般来说，空挡滑行不仅会损坏变速箱，还不能省油。2.车停了，不能先前进P挡。汽车停车时，踩下刹车后，需要先推P挡还是先去手刹？如果先去手刹，可以让整个手刹系统承受汽车受到的所有外力。如果先放在P档，停车时会让变速箱承受外力。如果受到重创，会损坏变速箱，造成这个挡位卡死的问题。即使排除外力的影响，在陡坡上停车，也要考虑P挡的档位是否会损坏。3.车坏了，不能随意拖。牵引时，一定要确定是前驱后驱还是四驱，不要拖驱动轮。4.当汽车还没有停下来时，不要挂上R档。直接挂R档会损坏齿轮箱。买了新车后，老司机总是跟我们说新车要磨合，磨合期一定要注意。那么什么是磨合期，我们的新车需要多长时间的磨合？磨合期的由来，一是由于汽车制造工艺的限制，车辆出厂后还没有达到最佳的使用状态，需要通过磨合使车辆各部分达到最佳的协调效果。但是现在随着汽车工业的发展，制造工艺已经不一样了。现在的磨合已经和之前的磨合不一样了。汽车出厂前已经过冷磨，车主只需要记住用车初期的几个要点：下长坡不要加速、刹车、超载、控制速度。不要突然用发动机刹车。对于手动挡车型，要提前做好档位预测。不要以不合适的速度换挡！对于自动挡的车辆，禁止空挡滑行，长时间使用S挡；注意轮胎气压、冷却液液位、刹车油位和机油油位；对于车速，不超过最大转速的2/3，不超过发动机3000-3500转(不同车企对发动机转数的要求可能不同)；磨合期结束后，要及时保养！一般首保后，磨合期结束。

豪华型没有自动折叠后视镜的功能。途悦是大众旗下的一款紧凑型suv。这款车采用两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。路长、宽、高分别为4453 mm、1841 mm、1632 mm，轴距为2680 mm。豪华型没有自动折叠后视镜的功能。途悦是大众旗下的一款紧凑型suv。这款车采用两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。路长、宽、高分别为4453 mm、1841 mm、1632 mm，轴距为2680 mm。途的1.4升涡轮增压发动机最大功率110kw，最大扭矩250 Nm。这台发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为1750至3000转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。铝合金气缸盖的使用可以减轻发动机的重量，可以提高汽车的燃油合理性和操控性。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。2.0升涡轮增压发动机最大功率137kw，最大扭矩320 Nm。这款发动机的最大功率转速为4100至6000转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。该发动机采用混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。动力换挡可以提高汽车的传动速度和换挡速度。动力换挡还可以提高汽车的燃油合理性。途和途观基本都是紧凑型SUV，这两款车基本都是同级别的。但是途悦的外形设计和途观不一样，使用的动力总成也和途观不一样。途观采用三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、1.8升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。途乐一共使用两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机。途的1.4升涡轮增压发动机最大功率110kw，最大扭矩250 Nm。这台发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为1750至3000转/分。这款发动机配备了缸内直喷技术。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。2.0升涡轮增压发动机最大功率137kw，最大扭矩320 Nm。这款发动机的最大功率转速为4100至6000转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。这台发动机配备了混合喷射技术。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。动力换挡可以提高汽车的换挡速度和变速比。动力换挡的一套离合器功能是调节奇数档，另一套离合器功能是调节偶数档。途的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。