2.零件磨损严重,使用寿命短。因为三角转子发动机的相邻燃烧室之间只有一个径向密封,径向密封始终与气缸体线接触,与气缸体接触的位置始终在变化,所以三个燃烧室并没有完全隔离,径向密封磨损很快。发动机使用一段时间后,由于油封材料的磨损,容易造成漏气,大大增加油耗和污染。其独特的机械结构也使得这种发动机很难维护。
3.缺乏一些标准。虽然转子发动机具有小排量、高转速产生高输出的特点,但由于其工作特性与往复式发动机的区别,世界各国在制定发动机排量相关的税收规则时,都以转子发动机的实际排量乘以二作为比较基准。比如马自达在日本的RX-8型转子发动机跑车,实际排量只有1308立方厘米,但在日本却以2616立方厘米的排量作为税收分类计算的依据。