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摘要:马自达mx5用的是什么发动机?马自达mx5是2.0L自然吸气发动机。马自达mx5推出了一款车型。该车型的2.0L发动机最大功率116kw,最大扭矩200 Nm。传动方面,匹配的是6速手自一体变速箱,整体动力表现症状还是很不错的。
马自达mx5是2.0L自然吸气发动机。
马自达mx5推出了一款车型。该车型的2.0L发动机最大功率116kw,最大扭矩200 Nm。传动方面,匹配的是6速手自一体变速箱,整体动力表现症状还是很不错的。
马自达mx5第一代和第二代车型分别搭载1.6L和1.8L发动机。全新更换的mx5 2.0L直列四缸DOHC发动机,6700转可输出118kw,5000转最大扭矩达到188 Nm。对于这款小车型来说,发动机提供的动力可以说是绰绰有余。
马自达mx5采用纵向后轮驱动的布局,并且经过了加强和针对性,可靠性和合理性没有问题。
值得一提的是,这款车的方向盘反馈相当适中,不像传统日系车那样轻浮。驾驶过程中方向盘反馈的路感相当清晰,整体驾驶感受可以用轻盈灵活来形容。轻量化的车身设计和50: 50的前后重量分配,基本上赋予了它出色的操控性能。
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马自达mx5采用6速手自一体变速箱。
马自达使用的变速器性能强劲。因为变速器本身的机械性能很好,而且这款车的变速器和发动机的匹配效果很好。这款车可以显示症状,表现非常好。
这款6速手自一体变速箱最大的亮点就是先进技术的应用。这款变速器的技术亮点是采用了平板式液力变矩器和多片式锁止离合器。工作过程中锁止区间加大,锁止时间高达89%,有效提高了变速器的传动效率和响应性能。
当变速器没有锁止时,发动机的输出通过液力变矩器的液力传动柔性连接到变速器档位。车辆加速时会显得特别肉,加速性能不是特别好。只有在锁定状态下才能获得最佳性能。
马自达6AT变速箱的特点:
由于这种设计结构,可以方便地安装三个行星排和三个制动器。
行星排和制动器的位置非常合理,不浪费行星排的径向空间。
两个离合器输入,结构比上一年更简单。
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