氧传感器坏了会怎么样？

氧传感器坏了会怎么样？

如果氧传感器坏了，会影响发动机输出功率下降，油耗增加的现象。

氧传感器可以检测废气中的氧含量，然后将数据反馈给ecu，这样ecu就可以根据这个数据来调整空燃比。

氧传感器安装在三元催化转化器附近，一个氧传感器安装在三元催化转化器前面，另一个氧传感器将安装在三元催化转化器后面。

三元催化转化器后面的氧传感器的关键作用是检查三元催化转化器是否失效。

如果两个氧传感器反馈给ecu的数据相同，则说明三元催化转化器出现了故障。这时仪表盘上的故障灯就会亮起，提醒驾驶员。

三元催化器失效后，汽车尾气中的污染物含量会超标，影响年检，污染环境。

如果氧传感器坏了，你无法将数据反馈给ecu，那么ecu就无法根据氧传感器的数据调整空燃比，从而影响发动机的动力和油耗。

氧传感器损坏后，车友只需更换一个新的即可。

氧传感器长时间使用会积碳铅中毒。

车友可以定期清洗氧传感器，这样可以延长氧传感器的使用寿命。

好了，由于篇幅有限，小编就给大家介绍这么多了。氧传感器坏了会怎么样？这个问题相信大家都知道。希望这些内容能帮到你。小编在这里。非常感谢您的支持。

氧传感器坏了是什么症状？

一旦氧传感器出现故障，电控燃油喷射系统的计算机无法获取排气管中氧浓度的信息，无法反馈控制空燃比，会增加发动机的油耗和排气污染，发动机会出现怠速不稳、失火、喘振等现象。

1.中毒：

汽车氧传感器中毒包括铅中毒和硅中毒。当汽车发生铅中毒时，大多发生在使用含铅汽油的汽车上。硅中毒的关键是汽油和润滑油中含有的硅化合物燃烧产生的二氧化硅。如果只是轻微中毒，可以清洗，但是一旦氧传感器内部结构被破坏，就需要直接更换。

2.陶瓷碎片：

汽车氧传感器的陶瓷质硬而脆。在使用过程中，如果用硬物击打，或者用强气流冲洗，基本都有可能断裂失效。所以处理时要特别小心，有问题要马上更换，防止使用过程中出现问题，关系到汽车的正常行驶。

3.电线的阻燃性：

如果加热器电阻丝烧坏，传感器将很难达到正常工作温度而失去作用。需要小伙伴在使用过程中对氧传感器有相当准确的把握，出现问题立即处理，防止出现任何异常，关系到安全驾驶。

4.线路断开：

氧传感器电路的断开也会影响氧传感器的故障。平时测试氧传感器时，发现氧传感器顶部发黑，可能是积碳造成的。发动机积碳故障排除后，氧传感器上的大部分积碳可以自动清除。

以上是小编和朋友们分享的全部内容，那么朋友们看完之后在氧传感器上出现了什么症状呢？你对这个问题有基本的了解了吗？看了这些知识有帮助吗？最后，希望小编汽车的分享能帮助到朋友们。