从一档换到二档要不要回空档？

二挡起步是需要提前空踩油门的，这样可以让发动机空转。挂挡，同时松开手刹和抬起离合踏板时适当踩油门。适当的油门踏板位置大约是1500转左右。二挡起步需要提前空踩油门，让发动机空转，虽然会增加汽车的油耗，但短时间内并不明显。然而，如果经常在堵车中频二挡起步是需要提前空踩油门的，这样可以让发动机空转。挂挡，同时松开手刹和抬起离合踏板时适当踩油门。适当的油门踏板位置大约是1500转左右。二挡起步需要提前空踩油门，让发动机空转，虽然会增加汽车的油耗，但短时间内并不明显。然而，如果经常在堵车中频繁起步，油耗就会明显增加。手动换档机械式变速器（也称手动档，MT）是一种调节车速的汽车变速器。只有在踩下离合器时才能拨动变速杆。一档是车辆起步的档位。和倒档相比，它的性能基本相同，所以不适合持续高速运行。一般在车辆产生惯性后就可以换入二档。二档主要用于通过复杂路面和处理复杂情况，比如通过无特殊障碍的锐角(直角)弯路，人流密集繁华路段，坡度较大的路段，坑洼路段。三档是过渡档，主要用于城市道路中的低速行驶。根据情况，可以方便地加速到四档，或减速到二档。四档是行车档，主要用于较长时间的高速行驶和经济行驶。大多数车辆的最经济车速都在四档的低速段。五档是高速档，主要用于高速公路的长途行驶。手动挡的车在堵车时只能用半联动开。所谓半联动，就是在一档的怠速的情况下，不踩油门，通过左脚压离合器的深浅来控制车速的操作，通常用在汽车起步和拥堵路段的行车。用户需要注意在跟车时最好是与前车错开，这样可以有更好的前方视野，而且跟车不要跟得太近，最好是在车内可以看到车前的路况，这样做一来可以减少踩离合换挡踩刹车的次数。开手动挡车的注意事项：1、关于换挡：手动挡车在行驶时要根据车辆转速来及时的换挡，一般来说，2000转到2500转是换挡比较好的时机，过高的转速会增加油耗的，时间长了还可以听着发动机动静来换挡。2、特殊道路行驶：当遇到比较长而陡的坡道时，不要空挡滑行，很多人认为这样省油，其实不然，空挡滑行会失去发动机的辅助制动作用，一旦遇到紧急情况很难及时刹住车，人身安全难以保证。其实现在很多车挂着档不加油时，滑行下坡不会耗费多少油的。3、手动挡汽车起步时要力求平稳，起步时离合器和油门要控制好，离合抬到一半时（隐约感受到车辆抖动），然后轻点油门，这时再同时松手刹或刹车，慢慢的抬起离合，车辆缓慢起步后，走一会儿再换二档，同样也要快踩慢抬离合。

左脚将离合器踩到底，右脚踩刹车使车辆停稳，将档杆从一档挂入空档，松离合器再将离合器踩到底，挡杆从空档位拔入倒档位，右脚松开刹车，慢抬离合器倒车即可。驾考科目二倒车入库技巧1、学会看后视镜学员开始接触车辆，在车上看后视镜往往没有左脚将离合器踩到底，右脚踩刹车使车辆停稳，将档杆从一档挂入空档，松离合器再将离合器踩到底，挡杆从空档位拔入倒档位，右脚松开刹车，慢抬离合器倒车即可。驾考科目二倒车入库技巧1、学会看后视镜学员开始接触车辆，在车上看后视镜往往没有感觉，这要通过平时的训练才能改善;学习观察后视镜，最好是在车静止状态时在车上观察，从镜子中察看车身与标线的距离、是否平行，多看几次就有感觉了。2、学会调整座椅因为各人身高、胖瘦各异，开车时座椅前后位置差异很大，如果调整不好，会影响看点的准确，而且影响很大。3.先调整好自己的驾驶姿势，调整坐位，4.调整两边的倒视镜，调到适合自己的位置。5.系好安全带，这个很重要，如果不系直接不及格。还要注意安全带不要系反了。6.所有的准备工作做好以后就等听着考试开始了，如果有人坐在车里你就听她的指挥。如果没有坐在车里也会有语音提醒你，考试开始。7.注意带好身份证，提前到考场等待考试。在等待考试的过程中，可以进行自我调节，可以缓解紧张情绪。要确保手机关机。以右倒库为例当左后视镜下沿盖线，迅速向右打死方向，方向打完后，车子进库之前，观察右后视镜，线角会越来越靠近车身，而车身未能与线平行，那么我们就需要修正方向。至最右边线露出后，保持车身与库角的距离30㎝。如果小于30㎝，回半圈方向，待车身进库继续右打死，车身与右库边线平行时回正方向，微调车身，看左后视镜下沿，注意停车时机。库角与车身距离大于30㎝，就说明右打死打早了，继续保持右打死状态，继续使车身后移，当右后视镜库边线与车身平行时，方向盘回正，微调调整车身，看左后视镜，注意停车位置。车身调整方法：以右后视镜为例出现“V”字型，向右打方向，调整车身至与库边线平行。出现“八”字型，向左打方向，调整车身至与库边线平行。左后视镜也是同样的原理。V字型，方向向右打八字形，方向向左打

科目三要做1次加减档。考科目三加减挡全程只需要进行一次，因为考试只规定了一次，如果自己水平可以的话，可以多几次。如果在路段比较好的时候，就可以进行加减挡。如果没有升挡成功，需要找合适的时机再加减挡，可以在下一个路段好的位置进行加减挡科目三要做1次加减档。考科目三加减挡全程只需要进行一次，因为考试只规定了一次，如果自己水平可以的话，可以多几次。如果在路段比较好的时候，就可以进行加减挡。如果没有升挡成功，需要找合适的时机再加减挡，可以在下一个路段好的位置进行加减挡的操作，如果全程都没有一次成功的，考试将不及格。科目三考试要求学员在考试过程中至少完成一次加减挡操作。一般考场每条线路都至少设有两条适合加减挡操作的路段。学员们需要根据路况自己选择合适路段来完成该项操作。这个项目有的地方是没有语音播报的，有的地方有语音播报，各地规则不同，大家需要注意一下，选择的原则是路段要距离够长，道路够直，交通参与者少。加挡操作：加减挡的操作要求是在车速与挡位匹配的前提下完成，包括从二挡加到三挡，再加到四挡的逐级加挡操作和从四挡减三挡再减二挡的逐级减挡操作。有的地方需要加到五挡，并且可以越级减挡。各地法规不同，大家需要注意一下。科目三是要考加减挡的。大型客车、中型客车考试里程不少于20公里，其中白天考试里程不少于10公里，夜间考试里程不少于5公里。牵引车、城市公交车、大型货车考试里程不少于10公里，其中白天考试里程不少于5公里，夜间考试里程不少于3公里。小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车考试里程不少于3公里，并抽取不少于20%进行夜间考试；不进行夜间考试的，应当进行模拟夜间灯光使用考试。道路驾驶技能：科目三道路驾驶技能考试内容包括：大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车和残疾人专用小型自动挡载客汽车考试上车准备、模拟夜间灯光考试、起步、直线行驶。学员在驾驶过程中需要学习和掌握大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、低速载货汽车和残疾人专用小型自动挡载客汽车的加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。其他准驾车型的考试内容，由省级公安机关交通管理部门确定。

变速箱挂档卡卡的响这情况不少车主都遇到过。 自动变速器挂档响可能是自动变速器油不够或太脏了也可能是离合器或制动器磨损还有可能是换挡电磁阀故障。 手动变速器挂档响可能是操作不太对比如没把离合器踩到底快速完成挡位切换也可能是变速箱挂档卡卡的响这情况不少车主都遇到过。 自动变速器挂档响可能是自动变速器油不够或太脏了也可能是离合器或制动器磨损还有可能是换挡电磁阀故障。 手动变速器挂档响可能是操作不太对比如没把离合器踩到底快速完成挡位切换也可能是离合器出故障或者挂挡机构连接胶套磨损了。 那遇到这种情况咋办要是自动变速器得检查自动变速器油然后让专业技师检查离合器或制动器、换挡电磁阀。手动变速器的话挂挡时一定把离合器踩到底要是离合器片及压盘磨损根据质保情况选更换地点挂挡机构连接胶套磨损就更换换挡拉线。 另外汽车挂档有声音比如离合器没踩到底连动机构松脱离合器片磨损严重、压盘损坏、挂档不到位还有离合器和变速器挂挡同步器及同步器齿环异常磨损变速箱一轴生锈离合器从动盘无法正常运动、回位不良离合器分离不彻底这些都会导致。 自动变速器换挡时咔咔响可能是自动变速器油不够、太脏或者离合器或制动器磨损、换挡电磁阀故障。解决办法还是检查自动变速器油让专业技师检查离合器或制动器、换挡电磁阀。 还有换挡时有咔咔声可能是离合器没有完全踩下、连动机构松脱、离合器片磨损严重、挂档不到位、车辆冷车启动、变速箱内有问题、换挡拨叉磨损严重。 最后换挡咔咔咔响可能是换挡电磁阀有问题、变速器油脏了或者不足、离合器有问题、变速器本身有问题。手动挡换挡时咔咔响可能是换挡时机不对、离合器没有踩到底、挡位不匹配。昌河北斗星发动机正时校对其实不难按照下面步骤来就行。 第一步断开蓄电池负极电缆同时断开空气滤清器上的出气软管拆下空气滤清器总成。 第二步拆卸缸盖处的气缸盖罩然后转动曲轴让 1 号缸活塞到达压缩冲程的上止点此时飞轮上的 T 标记要与正时标记对齐且 1 号缸进、排气门是自由状态。 第三步拆卸水泵传动带和空调传动带及其带轮。 第四步升起车辆压入中心销拆下锁钉卸下右侧的挡泥板延伸挡板。 第五步通过卸下带轮螺栓取下曲轴带轮。 第六步放下车辆松开正时外盖处的发动机线束卡箍拆下正时外盖取下水泵螺栓处的正时带张紧器弹簧拆卸正时带张紧器和正时带。 安装时要注意检查正时带是否磨损或有裂纹张紧器是否能转动自如。确保凸轮轴正时带轮的正时标记与盖内的正时标记对齐曲轴正时带轮的冲印标记与盖内的箭头正时标记对齐。安装正时带张紧器时暂时用手拧紧螺栓安装正时带和张紧弹簧为了拉紧正时带安装后顺时针转动曲轴两圈。确定正时带拉紧后以规定力矩拧紧张紧器螺栓再次确认两组正时标记分别对好按规定力矩拧紧曲轴带轮螺栓。 都有定位销的转到 1 缸上止点曲轴定位销朝上观察观察凸轮轴是否 1 缸位置链轮相应标记对齐缸盖标记在相应的标记位置画个记号也可以。有色链节要对齐链轮的标记。 总之昌河北斗星发动机正时校对要仔细认真严格按照步骤操作这样才能保证发动机的正常运行。

有坏处。汽车空挡时，发动机没有动力输出。此时轰油门，发动机的转速急剧升高，活塞、连杆等运动零件做急加速运动，会产生很大的加速度，从而受到很大的交变载荷作用，活塞、活塞销、连杆、连杆螺栓、曲轴受力都会超过正常工作时的受力。影响发动机的有坏处。汽车空挡时，发动机没有动力输出。此时轰油门，发动机的转速急剧升高，活塞、连杆等运动零件做急加速运动，会产生很大的加速度，从而受到很大的交变载荷作用，活塞、活塞销、连杆、连杆螺栓、曲轴受力都会超过正常工作时的受力。影响发动机的可靠性和寿命。同时由于轰油门时转速急剧升高，各摩擦副的润滑也会跟不上，极易造成拉缸、拉瓦等故障。因此空挡轰油门应当避免。在空挡位置时，变速杆是可以左右摆动的，当变速器没有挂挡的情况下时，变速杆是自动处在空挡位置的。汽车驾驶注意事项需要注意出车前驾驶员必须认真检查车上的安全设备：转向，制动，灯光，仪表，喇叭，雨刮器等要齐全有效，雾天出车时应将风窗玻璃和车灯玻璃擦干净，按规定打开防雾灯，近光灯，前后小灯及示宽灯和尾灯，充分利用灯光提高能见度，看清前方道路，车辆及行人动态。建议用户平稳驾驶。冬日雪后路滑，驾车时注意车速平稳，操作均匀，例如猛加速、急刹车、突然转向等均是雪地行车大忌。行进中平稳加速，中低速行驶。汽车空挡自动轰油门可能是因为节气门脏了导致车濒临熄火，这个时候汽车电脑会介入防止熄火才把转速调节上去，节气门传感器故障，导致反馈信息错误，自动调节转速。空挡轰油门，往往发动机会因为没有阻力限制，而导致转速太高。事实上在空挡状态下，轻轻踩油门，发动机转速都会迅速攀升到很高。这对于发动机而言是不利的。因为转速过高容易导致异常磨损发生。因此不建议空挡轰油门。建议尽快到4S店进行检测与维修。汽车空挡自动轰油门危害：汽车空挡时，发动机没有动力输出。此时轰油门，发动机的转速急剧升高，活塞、连杆等运动零件做急加速运动，会产生很大的加速度，从而受到很大的交变载荷作用，活塞、活塞销、连杆、连杆螺栓、曲轴受力都会超过正常工作时的受力。影响发动机的可靠性和寿命。同时由于轰油门时转速急剧升高。各摩擦副的润滑也会跟不上，极易造成拉缸、拉瓦等故障。因此空挡轰油门应当避免。冷车状态下启动后就轰油门对汽车发动机的坏处也很大，润滑油在没有覆盖内部机件油膜的情况下猛轰油门会过度磨损发动机金属机械零件，冷却系统没有良好循环的情况下，容易使发动机过热，活塞环和缸筒过分研磨后造成密闭性减弱而烧机油甚至干研磨有爆缸的危险等等。