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摘要:大多数汽车每两年或4万公里更换一次。当然这只是参考更换周期,可以根据实际使用情况进行更换,因为走一万公里或者两万公里或者延长使用周期一年半左右问题不大。如果车的强度高,可以提前更换。但如果在不更换防冻冷却液期间,发现防冻冷却液小于最小
但如果在不更换防冻冷却液期间,发现防冻冷却液小于最小刻度值,即防冻液的容量不在min和MAX之间,则应及时增加,否则会影响发动机的冷却效率。这里需要注意的是,不同品牌、不同型号的防冻冷却液不能混用,以免因化学成分不同导致防冻冷却液失效。
汽车防冻液可以加到膨胀箱的最小刻度和最大刻度之间,最多只能加到最大刻度线。
目前大部分汽车都是水冷发动机,所以水冷发动机需要防冻液在发动机内循环,带走多余的热量。
大部分汽车使用防冻液,防冻液多为红色。防冻液可以保证冬天不会结冰。如果冬天防冻液结冰,结冰后液体体积会膨胀,可能会损坏发动机冷却系统。
打开发动机盖后,可以看到一个白色的水箱,是防冻膨胀箱,用来装加热后膨胀的防冻液。
如果防冻液加多了,可能会影响膨胀箱内的压力,相当危险。
汽车保养手册基本上都是说给车加多少升防冻液。可以按照规定的量添加防冻液。
更换防冻液时,一定要找专业的汽修店或者去4s店更换。有些小修理厂只是把膨胀箱里的防冻液抽出来更换。如果只是把膨胀箱里的防冻液抽出来,那么冷却系统里还有大量的防冻液残留,无法清洗干净。
日常保养时,需要检查防冻液的冰点是否足够。如果冰点不足,应立即更换。