文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
摘要:汽车已经成为每个人出行的必备工具。当然,汽车知识必不可少。为了让大家更容易理解这些知识,今天,小编将介绍一些关于汽车轮胎保养项目的问题。有兴趣的朋友可以了解一下,可能对你有帮助。有:轮胎保养程序测试轮胎,包括备胎,检查胎压有无磕碰、裂
有:轮胎保养程序测试轮胎,包括备胎,检查胎压有无磕碰、裂纹、割伤、尖刺和胎面异常磨损。1.每月至少检查一次轮胎。轮胎冷却后,检查气压,包括备用轮胎气压。2.如果小伙伴发现气压缩短太快,马上找出原因,而不是简单的去轮胎店充气。气压必须遵循汽车制造商规定的气压值。这个扩展规范可以在四个地方找到。一个是汽车用户手册,一个是车门旁边的贴纸,第三个是座椅旁边的储物抽屉,第四个是汽车轮胎的正常胎压值,也可以在气缸盖的小门上找到。3.在胎面花纹沟深度为1.6 mm的位置设置一个磨损标记,当轮胎磨损到这个磨损标记时,必须更换轮胎。在湿地行驶时,使用超过磨损指数的轮胎是非常危险的。因为排水性能大大降低了,会严重影响湿地的抓地力。4.定期保持车轮的位置和平衡。尤其是当发现汽车摇晃过度时,这可能意味着车轮可能错位或不平衡。这些情况不仅会降低轮胎的使用寿命,还会影响汽车的操控性,危及安全驾驶。在轮胎磨损不均匀的情况下,如果胎肩比胎面其他部位磨损得快,就要尽量调整轮胎位置。在第一次位置调整期间,前轮和后轮可以交叉。即前左转右后轮,前右转左后轮。每行驶10000公里后,为了平衡前后轮的磨损,可以将前轮旋入后轮。5.换轮胎时要注意,同一车轴上的轮胎尺寸、结构、品牌、花纹要基本统一。
一般汽车的原车胎压标准范围在2.3 bar-2.5 bar之间,最高胎压为3.5 bar。
1.普通车的原车胎压标准范围是2.3-2.5 bar,标定最高胎压是3.5bar,实际最高压力至少能达到4.5bar。
2.即使胎压很高,比如3.0bar,夏天高速时胎压也只能升到3.3bar左右,不可能达到轮胎的承载极限。
3.很多新车出厂时胎压都在3bar左右,只有第一次投保才能调到正常胎压。这期间跑高速没有问题。
4.按照厂家给的标准胎压,不存在胎压略高的问题。夏天没必要刻意降低胎压。
5.胎压稍高不会导致爆胎,胎压低才是罪魁祸首。
6.在胎压不足的情况下,轮胎接触地面的部分会因车身重量而受到挤压,导致轮胎胎侧变形。当轮胎离开与地面的接触位置时,由于胎压的变化,会再次被拉伸。
7.轮胎旋转时,整个胎侧随着旋转反复受到挤压和拉伸,导致原本坚固的胎肩气密层起皱,轮胎温度迅速升高,胎体帘线和橡胶逐渐剥离,轮胎强度严重下降。这时候如果继续开车,很容易发生爆胎事故。