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发动机在高温下工作,机油在高温下会产生积碳和胶质。因为我国的油品质量比较差,硫和磷比较多,这些物质逸入发动机后会生成酸性物质腐蚀发动机。因此,发动机内积累了大量的积碳、胶质、油泥和一些有害物质,影响了机油的流动性,降低了机油的保护作用,加剧了发动机的磨损,增加了发动机大修的概率,缩短了发动机的使用寿命。
最常见的问题是行驶8-10万公里后,机油燃烧。造成这个问题的主要原因是发动机积碳太多,导致活塞环被卡住,酸性物质腐蚀油封等橡胶零件,导致发动机在冷启动或急加速时密封不好,缺油,蓝烟严重。此时,只能拆卸发动机进行维护。