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摘要:二冲程内燃机的工作循环是在两个活塞冲程中完成的,即曲轴旋转一周。在四冲程内燃机中,排气过程和进气过程通常称为通风过程。在二冲程内燃机中,换气过程是指废气从气缸中被扫除,并被新鲜空气所取代的过程。内燃机两个工作循环的主要区别在于换气过程。
1.在第一个冲程中,活塞由曲轴驱动,从下止点移动到上止点。
当活塞仍处于下止点时,进气口被活塞关闭,排气孔和扫气孔打开。此时,曲轴箱内的可燃混合气通过扫气孔进入气缸,将其中的废气一扫而空。当活塞运动到上止点时,活塞头首先关闭扫气孔,扫气结束。但此时排气孔尚未关闭,部分废气和可燃混合气继续通过排气孔排出,称为附加排气。当活塞关闭排气孔时,气缸内的可燃混合气开始被压缩。直到活塞到达上止点,压缩过程才结束。
2.在第二冲程中,活塞从上止点移动到下止点。
压缩过程结束时,火花塞产生电火花,点燃气缸内的可燃混合气。气体膨胀做功。此时,排气孔和扫气孔被活塞关闭,但进气孔仍然打开。空气和汽油继续通过进气口流入曲轴箱,直到活塞裙关闭进气口。随着活塞继续向下止点运动,曲轴箱的容积不断减小,其中的混合气被预压缩。之后,活塞头首先打开排气孔,膨胀的燃烧气体已经变成废气并通过排气孔排出。至此,工作流程结束,开始提前排气。然后活塞再次打开扫气孔,预压缩的可燃混合气通过扫气孔从曲轴箱进入气缸,从而将废气扫出,开始扫气过程。这一过程将继续,直到扫气孔在下一个活塞冲程中关闭。
2017年起,《机动车修理管理规定》明确规定,不得要求厂家和4S店以不在官方授权店保养为由拒绝为汽车提供保修。因此,汽车厂商在为汽车提供第一次免费保养后,可以自行选择第二次保养地点。
需要车主自由选择保养地点,不仅降低了汽车的保养成本,更重要的是不用担心质量保证问题。但是,这种维护方法有必要的风险。在汽车修理厂保养汽车时,你要保存好汽车的保养记录和零部件的合格证。
汽车二级保养项目:
二次保养的关键是更换机油和机油滤清器。此外,空气过滤器也需要更换。
除了更换这些项目,还要做五项检测,分别是冷却系统的软管和接头,发动机的燃油管和接头,节气门,排气管,制动系统,变速器漏油,紧固底盘和车身底部的螺栓螺母。
检查是汽车二级保养的必要环节。这个测试很重要,车主一定要高度重视。
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