起动机故障诊断与排除方法

时间:2023-03-28 11:15:03 来源:整理于互联网
起动机工作异常,明显导致发动机无法启动的故障。在普通车主看来,由于起动机功能异常导致车辆无法启动是一种非常“简单”的故障现象,但起动机故障的本质却有很多“花样”。起动机常见的故障有哪些?这些故障可以解决吗?还是只能更换总成?今天的推送就简单解释一下。

特别注意:拆卸起动机时,请断开电池。当发动机不能起动时,以下特征通常表明起动机性能差。当电池充满电,相关路线正常的情况下,启动时发动机不动,或者转动起来很费力。这些现象表明起动机目前很可能发生故障。

普通起动机有六个重要部分。励磁绕组通过通电产生磁场力使转子旋转;导电碳刷固定在外壳上,为励磁绕组供电;电磁阀通电后,驱动臂收缩拉动;驱动臂利用杠杆原理推出启动齿轮;主动齿轮将通过磁力旋转的励磁线圈的扭矩传递给发动机的飞轮;启动后,回位弹簧有助于驱动臂和启动齿轮返回到其原始位置。当电磁阀内部出现故障或驱动臂断裂时,起动齿轮将无法伸出。起动机齿轮不接触发动机飞轮,启动车辆时发动机无反应。但车辆启动时,在发动机附近可以听到起动机高速转动的声音。

电磁阀的安装位置在起动机外壳外面,不需要拆卸起动机就可以单独更换。然而,当驱动臂断裂时,更换组件的操作变得容易。

启动车辆时,可以用起动机带动飞轮,但显然由于转动困难,很难启动发动机。起动机根本不转动,只能听到电磁阀粘在一起的声音。这通常意味着起动机不能完全将电能转化为机械能。这种故障是碳刷消耗导致励磁绕组供电不良的常见原因之一。此外,励磁绕组内部电路虚接、烧结也会导致励磁效果不佳。如果励磁绕组产生的磁场强度不足,就很难通过电机的输出扭矩驱动发动机的飞轮。单独更换碳刷,只需打开起动机外壳后盖,操作简单。但励磁绕组损坏,单独更换的操作非常复杂,建议更换起动机总成。

此外,起动部件可能出现的故障还包括电机转子轴断裂、转子轴承抱死、起动齿轮机械损伤等。这些故障会造成发动机启动困难、起动机动作声音等问题。当这些起动机的内部部件损坏时,建议更换起动机总成进行维护。如果难以启动车辆,请尽快检查车辆的蓄电池电压。如果电池正常,就要根据启动不良的具体现象检查起动机,然后检查发动机其他部件。马勒售后服务起动机产品性能优异,翻转车型广泛,保证了汽车始终处于良好的起动性能。

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