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摘要:判断增压器是否不工作,最直接的方法就是听声音。涡轮开始工作时,会有明显的吸气声。如果可以的话,可以用手捂住进气口,拉动油门线,看看不同转数下的吸气量有没有明显的变化。它的工作原理是靠汽车尾气驱动的,所以涡轮的全称是废弃涡轮增压器。它的
涡轮开始工作时,会有明显的吸气声。如果可以的话,可以用手捂住进气口,拉动油门线,看看不同转数下的吸气量有没有明显的变化。它的工作原理是靠汽车尾气驱动的,所以涡轮的全称是废弃涡轮增压器。它的工作需要发动机的废气排放量达到驱动涡轮工作的数值,所以你可以在机器上用手拉油门线,听听排气歧管的声音有没有变化。当机器达到转数时,涡轮开始工作时会有明显的吸气声。
一般正时链环的主要原因是:链条张紧器无张力,正时链条被拉伸,链条导板异常磨损,正时链轮异常。
正时链条终身不能换,也不会断,但是有问题就该换。链条可能造成的问题通常是被拉伸了。链条一拉,就会变得松弛。跑起来会抖,碰到周围的导流板会发出哗啦声。新车链条拉伸10万公里以上后,链条张紧器的正时部分经常出现问题,导致跳链失败。正时链条不是易损件,但它的运转完全靠油润滑,所以一定要定期换油,不要用劣质油。一般情况下,5-6万公里后正时链条异常。如果车只跑了1-2万公里,那就是质量问题。建议尽快申请理赔。