只要你松开油门,轻踩刹车,车就会回到良好的赛道。如果转向角度过大,可以稍微转动方向盘,消除转向不足的现象。转向不足翻译成英文就是understoring,俗称推人。症状是汽车在弯道中的实际转向角度小于前轮的驱动角度,即前轮向外滑动。转向过度,俗称甩尾,翻译成英文。症状是汽车在弯道的实际转向角度大于前轮的驱动角度,即后轮向外滑动。与转向不足相关的因素:1。轮胎附着力/路况。轮胎附着力越小,越容易出现这样的问题。这也是雨雪环境下事故高发的原因之一。2.弯曲的角度和速度。这两个因素决定了向心力,过弯速度和发动机也决定了驱动力。过弯速度越大,过弯角度越小,向心力越大,驱动力越大,轮胎就越容易打滑。这也是为什么进弯最好减速,转弯半径越大越好的原因之一。3.车辆驾驶表格。一般来说,前驱车转向不足的可能性更大,后驱车转向过度的可能性更大。关键是驱动力变了会受影响,就像雨雪天气轮胎附着力降低一样。如果用力踩油门,很容易出现这个问题。它是人为的转向不足或转向过度,大部分转向特性基本是中性的。此外,四驱汽车与四个车轮分担整体驱动力,因此单轮驱动力比前轮驱动或后轮驱动小,自然过弯能力更强。4.悬挂的几何角度。这些数据由工厂设定,在正常使用过程中可能不会有太大变化。除非底盘发生重大事故,这方面是需要考虑的。5.车身电子稳定系统。为了克服这类问题,很多厂家在出厂时就配备了车身电子稳定系统。这套系统通过调节驱动力来实现调节,效果相当清晰。但是只是不同的型号会有不同的名称,比如ESP,VDC。