文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~

车主注意过减速带后的各种方法就够了

时间:2024-11-25 07:22:01 来源:整理于互联网

摘要:在平时修车的过程中,车主经常会问一个非龙头疼的问题。经过小区的减速带时,车子总会发出“很响”的声音。这对汽车底盘有伤害吗?如何通过减速带避免损坏底盘或者减少对底盘的冲击?其实这个问题是广大车友关心的。为什么大家都关心这个问题?其实原因很简单

车主注意过减速带后的各种方法就够了

在平时修车的过程中,车主经常会问一个非龙头疼的问题。经过小区的减速带时,车子总会发出“很响”的声音。这对汽车底盘有伤害吗?如何通过减速带避免损坏底盘或者减少对底盘的冲击?其实这个问题是广大车友关心的。为什么大家都关心这个问题?其实原因很简单,因为经过减速带时,车给车主的反馈特别明显。在通过减速带的瞬间,声音和舒适性几乎降到了最低,给车主一种不舒服的感觉,让车主认为这可能会对车造成很大的伤害。其实对于这种大颠簸,不同的车型会有不同的表现,因为不同底盘的调校也是不一样的。

那么网上有哪些最被大家认可的过减速带的方法呢?

1.单轮通过减速带

这个方法是大家常用的,也是老司机推荐的。“大神”对此如何解释?“一侧车轮侧翻减速带时,冲击力完全由一侧车轮的悬挂承担。长时间这样操作会对一侧底盘的悬挂产生影响,导致前轮悬挂错位变形,四轮定位数据出现偏差。严重时会出现咬胎、方向盘不正确等故障。”这种说法真的是心理作用。真的很严重吗?其实对于车主来说,这样开车无非是为了舒适,减少车子的缓冲,不会有那么大的影响。

2.斜着穿过减速带

这种说法有点没有说服力。在狭窄的小区道路上行驶需要斜着过减速带吗?胡说八道!而且很多车主还是很推崇这种做法的,但是鸡蛋其实没什么用。也可以在网上看到反对这种做法的朋友。当然,他们用这样开着一辆损坏的车来反驳。个人认为这种说法有点危言耸听。

总结:对于汽车来说,讨论减速带是否伤车没有太大的价值。看到一位车主说,汽车底盘零件在高速通过减速带时异响特别严重。其实大家都忽略了减速带的目的,就是减速,为了车主的安全,为了行车的安全。退一步解释汽车通过减速带的过程。通过减速带是底盘吸收大震动的过程。由于底盘调校的不同,各种车型的底盘滤振性能也不同。有些车辆在吸收大振动方面有优势,但在过滤小振动方面略显不足。其实在低速通过减速带的时候,不会对底盘造成太大的冲击,也不会像网上说的那样损坏底盘。至少震动会通过轮胎、底盘下臂、减震弹簧、液压减震器缓冲。可以说损坏的概率很小,但有可能会造成底盘异响。

加,回复:3000

1000个支付宝充现金红包抢先到先得。

这辆车有毛病。8万名汽车修理工提供免费在线服务。

车转弯时咯噔一下

汽车转弯时咯噔一下有几个原因:

1.转向灯回位发出的声音:如果同时开启转向灯,这个声音可能是转向灯自动回位机构回弹夹发出的声音,需要车主确认;2.塑料件之间的摩擦:方向盘通常由塑料件制成。如果温度变冷,塑料会变硬,自然可能会有摩擦声;3.方向盘发出异响:如果方向盘发出异响,那么问题很可能是方向盘内的安全气囊游丝引起的;4.转向拉杆球头老化:如果转向拉杆球头老化,会导致汽车方向盘抖动,发出声音。这种情况通常是更换转向拉杆球头,更换后进行四轮定位;5.转向器故障:如果转向时异响很大,可能是转向器齿轮间隙过大造成的,需要更换转向器。具体情况具体分析,你最好去修理厂让技师试驾判断情况再修!

声明:本文转载自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请发送邮件联系删除。
展开全文

附近经销商

查看更多经销商
抽半价车
抽半价车
每周1辆!
到店红包
到店红包
看车就送168(最高)
购车狂欢节
购车狂欢节
最高领49999元
购车
百万购车补贴
千元补贴