Polo后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
扭力梁非独立悬架是最早的汽车悬架类型,扭力梁非独立悬架是汽车后悬架类型之一。这种非独立悬架的结构相对简单,相对降低了汽车的制造成本。
由于钢板弹簧的高强度和可靠性,装有这种悬架的汽车可以降低底盘。
扭力梁式悬架的应用范围相对较小。在行驶的过程中,这种类型的悬架比较刚性,会在一定程度上影响汽车的乘坐舒适性。
汽车上使用的扭力梁式悬架简单地说就是将汽车的两个后轮连接到一个轴上。在行驶过程中,如果一个车轮发生波动,汽车的另一个车轮也会受到影响,直接导致汽车整个尾部的波动。
这种悬架的车轮倾角比较小,使用过程中的磨损也比较小,占用的空间也比较小。只有一些紧凑型车或小型车会使用这种类型的悬挂。