正时链条需要更换吗？

正时链条需要更换吗？

正时链条需要更换。很多厂家宣传不需要更换正时链条。我不这么认为。大多数车辆每行驶8万到10万公里就需要更换正时链条。

正时链条长期使用会造成磨损，正时链条的导板也会造成磨损。基本上这些零件都需要定期更换。

有些车的正时链条导轨会断裂，严重影响正时链条的正常运转。

发动机正时非常重要。如果正时错误，会影响发动机的正常工作，甚至影响发动机无法启动的现象。

大多数车辆基本上使用双顶置凸轮轴。这台发动机有两个凸轮轴，一个调节进气门，另一个调节排气门。

如果正时有问题，气门会在不该开的时候开，也可能在不该关的时候关，严重影响发动机的正常运转，还可能损坏发动机。

如果正时失效，发动机可能会出现气门顶起现象。

更换正时链条时，必须对齐正时，否则发动机将无法起动。

建议车友去专业4s店更换正时链条。

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正时链条异响

与正时皮带相比，正时链条耐用、节省空间且免维护。当然，很多人忽视了它的保养。正时链条一定要定期换油，不能用劣质油。

为了防止链条之间的间隙因磨损而增大，系统将安装一个链条张紧器来自动张紧链条。链条张紧器的操作由发动机机油压力决定。如果润滑系统有问题，发动机机油压力异常会影响链条间隙，产生噪音，尤其是怠速时。出现此问题时，必须立即检查维修，以免跳齿损坏发动机。

如果链条磨损松动，啮合部分会造成缝隙，只要动一下就会发出噪音。

因为链条磨损严重，会影响链条张紧器工作面与柱塞推杆的啮合，产生曲轴链条的噪音。此时需要检查各部件的磨损情况，如果磨损严重应立即更换链条张紧器的油路和油压。

正时链条不是汽车的易损件，大部分汽车只有跑到6万公里才会发出噪音。

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