四冲程发动机工作过程介绍

时间:2023-03-27 13:57:03 来源:整理于互联网
汽车多采用往复活塞式发动机,且多为四冲程发动机,摩托车一般采用二冲程发动机。每次热能在气缸内转化为机械能,这样一系列连续的过程称为发动机的工作循环。当活塞往复运动四个冲程完成一个工作循环时,称为四冲程发动机。

四冲程发动机的工作过程如下:

(1)进气冲程:

飞轮的惯性带动曲轴通过连杆带动活塞,曲轴从上止点旋转180度到达下止点。此时,进气门打开,排气门关闭,气缸内部形成真空,混合气或纯空气被吸入气缸。

(2)压缩冲程:

当活塞从下止点运行到上止点时,进气门和排气门关闭,活塞压缩吸入气缸的混合气体或纯空气,使其温度和压力不断上升。一般汽油机温度可达300~400,压力可达6~10kg/cm2以上。柴油机温度可达500~700,压力可达35 ~ 45公斤/平方厘米。此时,曲轴旋转180。

(3)工作时间表:

压缩冲程结束时,进气门和排气门保持关闭,当活塞到达上止点时,火花塞跳开点燃混合气;如果是缸内直喷发动机或柴油机,喷油器喷出的雾化燃油在高温高压下会被电火花点燃(柴油会很快自燃),导致缸内气体膨胀压力急剧上升(汽油机压力高达30~50kg/cm2,温度高达2000 ~ 2700;柴油机压力高达60~100kg/cm2,温度高达1800~2000),推动活塞至下止点,使曲轴旋转180做功。

(4)排气冲程:

工作行程结束时,进气门仍关闭,排气门逐渐打开,曲轴推动活塞从下止点运行到上止点,使燃烧后的废气从排气门排出,通过排气歧管和消声器排入大气,曲轴再次旋转180度。

从以上四个工作冲程可以看出,曲轴每冲程旋转180,四个冲程总共旋转720,进气门和排气门分别开启和关闭一次。四个冲程中,只有工作冲程产生动力,其他三个冲程都是做功的辅助冲程。

最后,()小编很荣幸回答大家的问题。我对四冲程发动机的工作过程有一些看法。希望大家看完能帮到我!如果有必要,小编随时恭候您的光临。

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