四冲程发动机的工作流程有哪些？

四冲程发动机的工作流程有哪些？

汽油机将汽油和空气混合成可燃混合气，然后进入气缸，由电火花点燃。四冲程汽油机的每个工作循环都要经历以下四个冲程：1。进气冲程2。压缩冲程3。做功冲程4。排气冲程。1.进气冲程在这个冲程中，进气门打开，排气门关闭，气缸与化油器相连，活塞从上止点运动到下止点，活塞上方的容积增大，导致气缸内产生必要的真空。可燃混合物被吸入气缸。当活塞到达下止点时，曲轴旋转半圈，进气门关闭，进气冲程结束。2.在压缩冲程的进气冲程之后，进气门和排气门同时关闭。随着曲轴继续旋转，活塞从下止点向上止点运动，活塞上方的容积减小，进入气缸的混合气逐渐被压缩，使其温度和压力上升。当活塞到达上止点时，压缩冲程结束。3.工作冲程当压缩冲程即将结束时，火花塞发出电火花点燃可燃混合气。由于混合物的快速燃烧和膨胀，压力可在极短的时间内达到3 ~ 5 MPa，最高温度约为2200 ~ 2800 K，高温高压气体迅速推动活塞向下运动，曲轴通过连杆的转动做功。4.排气冲程后，混合气燃烧后成为废气，有利于下一个工作循环。这些废气应该立即从气缸中排出，所以在作功冲程结束时，排气阀打开，活塞向上运动，废气排入大气。当活塞到达上止点时，排气门关闭，曲轴旋转两圈，完成一个工作循环。

四冲程发动机工作过程介绍

四冲程发动机的工作过程如下：

(1)进气冲程：

飞轮的惯性带动曲轴通过连杆带动活塞，曲轴从上止点旋转180度到达下止点。此时，进气门打开，排气门关闭，气缸内部形成真空，混合气或纯空气被吸入气缸。

(2)压缩冲程：

当活塞从下止点运行到上止点时，进气门和排气门关闭，活塞压缩吸入气缸的混合气体或纯空气，使其温度和压力不断上升。一般汽油机温度可达300~400，压力可达6~10kg/cm2以上。柴油机温度可达500~700，压力可达35 ~ 45公斤/平方厘米。此时，曲轴旋转180。

(3)工作时间表：

压缩冲程结束时，进气门和排气门保持关闭，当活塞到达上止点时，火花塞跳开点燃混合气；如果是缸内直喷发动机或柴油机，喷油器喷出的雾化燃油在高温高压下会被电火花点燃(柴油会很快自燃)，导致缸内气体膨胀压力急剧上升(汽油机压力高达30~50kg/cm2，温度高达2000 ~ 2700；柴油机压力高达60~100kg/cm2，温度高达1800~2000)，推动活塞至下止点，使曲轴旋转180做功。

(4)排气冲程：

工作行程结束时，进气门仍关闭，排气门逐渐打开，曲轴推动活塞从下止点运行到上止点，使燃烧后的废气从排气门排出，通过排气歧管和消声器排入大气，曲轴再次旋转180度。

从以上四个工作冲程可以看出，曲轴每冲程旋转180，四个冲程总共旋转720，进气门和排气门分别开启和关闭一次。四个冲程中，只有工作冲程产生动力，其他三个冲程都是做功的辅助冲程。

最后，()小编很荣幸回答大家的问题。我对四冲程发动机的工作过程有一些看法。希望大家看完能帮到我！如果有必要，小编随时恭候您的光临。