奔驰e260防滑故障灯亮

奔驰e260防滑故障灯亮

奔驰A级

25.13万起

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汽车行驶时，车身稳定系统的故障灯亮起。建议立即降低行驶速度，防止汽车转弯和转向过度，并倡导车主尽快到最近的4s店使用专业诊断设备进行保养。

ESP的全称是电子稳定程序，也就是我们常说的车身稳定调节系统。汽车稳定系统的关键是保证汽车在行驶过程中的稳定性，防止汽车遇到事故时甩尾。

当汽车遇到紧急情况时，ESP介入增加驱动轮的驱动力。当汽车甩尾时，ESP会制动并削弱另一个车轮，从而保持车身的稳定性。

车身稳定系统故障问题灯亮起的原因有很多，包括发动机故障、发动机爆震等原因。安装车身稳定系统后，可减少单车事故34%，轿车侧翻事故70%，SUV行车事故59%。

一般来说，车身稳定系统对安全驾驶起着非常重要的作用。

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奔驰e260行驶中发动机灯亮

2019年生产的一款奔驰E300L轿车，搭载2.0T国六发动机和9速自动变速箱，行驶里程3,571km。用户反映汽车行驶时仪表盘上出现发动机警示灯。分析和处理：

检查分析：维修人员接收车辆时，仪表盘上没有发动机故障警示灯。询问用户得知，之前在另一家维修站更换了活性炭罐，故障删除后并未出现测试故障，但用户驾驶一段时间后故障再次出现，期间发动机运转平稳，无其他异常。用诊断仪检查车辆，发动机系统有故障码(图1)。

使用诊断仪进行引导测试，结果如图2所示。用诊断仪启动净化开关阀(Y58/1)，显示启动正常，Y58/1功能正常。

根据与Y58/1相关的电路图，Y58/1通过发动机控制单元控制接地信号来工作。用诊断仪启动Y58/1，测量连接器2号端子的波形，正常；用万用表测量Y58/1接插件1号端子的电源电压为12.5 V，正常；将Y58/1换成同一个正常车辆后检测，故障依旧。这时候维修就麻烦了。

仔细分析故障码，发现发动机系统仍有“P24D812”，但诊断仪一直引导检测Y58/1，没有提到“蒸发排放控制系统压力传感器/压力开关2”，说明诊断仪引导程序不准确。这款车是最新的国六排放车型。举升车辆时，发现Y58/1附近有传感器。根据相关电路图，该传感器为净化压力传感器(B4/4)。故障代码P24D812中提到的传感器是B4/4。将B4/4与正常型号交换，故障代码保持不变。

试着晃动B4/4连接的线束，用诊断仪实时监测发动机故障码。发现故障码的状态在“静态”和“偶然”之间不断变化。此时，怀疑B4/4和发动机控制单元之间的线束有故障。根据B4/4的电路图(图3)，晃动与B4/4连接的线束，用万用表分别测量B4/4接插件3、2、1号端子与N3/10接插件69、81、61号端子之间的电阻。前两次测量的电阻为0.2，不会变化；第三次测得的电阻有时是0.2，有时是0.0。因此可以判断B4/4接插件1号端子和N3/10接插件61号端子之间的线束存在虚接现象。剥去线束的保护套检查，发现电线内部存在断路(图4)。排除故障：修理B4/4接插件1号端子和N3/10接插件61号端子之间的线束，故障不会再出现。