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摘要:发动机故障指示灯亮,打开点火开关。该灯在汽车自检时亮,在汽车发动机启动时灭。如果行驶中此灯亮或闪烁,说明发动机有问题,应停车检查。如果确认发动机的油压、水温、燃油系统、点火系统都正常,先关闭主电源,停一会儿,再打开发动机,看是否还开着
如果确认发动机的油压、水温、燃油系统、点火系统都正常,先关闭主电源,停一会儿,再打开发动机,看是否还开着。如果还亮着,应该去维修站检查一下故障。当这个灯亮的时候,你应该能感觉到发动机的功率是否有明显的变化。如果动力受到影响,发动机就出故障了。在不影响供电的情况下,也可能是电路或电脑检测出的小问题。
当发动机故障灯打开时,它会自动打开。这种现象通常是发动机传感器的问题造成的,应该从维修的角度入手。一个重要部件,——氧传感器,一般这种现象是由前氧传感器监测到的可燃混合气配比数据异常引起的。去维修店检查换电脑就行了。氧传感器故障的原因有很多,比如换油不规律或者没有及时清理发动机冷却液中的杂质。如果氧传感器出现故障,油耗可能会比平时增加40%以上。当节温器异常时,发动机故障灯也会亮起。如果车内水温表长时间未能升至理想温度(通常为90度),发动机故障灯就会亮起。一般情况下,如果在规定的公里数内不更换冷却液或者发动机水箱散热功能不足导致发动机过热,节温器就会生锈甚至损坏。
发动机故障灯一般是由于发动机电控系统、传感器、电路故障,然后故障灯亮。去4s用专门的电脑诊断仪读取故障码,大概就知道是什么问题了,然后根据故障码检查维修。通常,当点火开关打开时,控制指示灯会亮起,并在发动机启动后不久熄灭。如果发动机正常启动后还在工作,发动机故障灯还亮着,就要及时检查维修。
一是车辆火花塞老化或点火线圈损坏的情况比较常见。可以去修理厂拆下火花塞,检查火花塞的间隙。如果间隙过大或磨损严重,可以通过更换火花塞来解决问题。点火线圈的检查需要用计算机读取特定的故障代码。如果对应的气缸有着火的表现,一般是点火线圈的问题。
第二,发动机积碳过多,导致在这种情况下,建议清洗发动机积碳,尤其是节气门进气口和气缸内的积碳。气缸积碳主要是活塞位置和气门座位置积碳,然后重新配节气门!
再次,油路故障引起的这种故障表现,需要检查汽油泵的供油压力是否正常。如果供油压力不稳定,需要及时更换新的汽油泵。