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摘要:汽车空调:由压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器四个总成组成。汽车空调的安装位置是:汽车空调的压缩机安装在发动机上,由发动机的曲轴皮带驱动;冷凝器安装在汽车前脸进气格栅后面,起到散热作用;膨胀门槛和蒸发器安装在汽车仪表板下。汽车空调的
汽车空调的安装位置是:汽车空调的压缩机安装在发动机上,由发动机的曲轴皮带驱动;冷凝器安装在汽车前脸进气格栅后面,起到散热作用;膨胀门槛和蒸发器安装在汽车仪表板下。
汽车空调的工作原理是:
来自压缩机的高温高压制冷剂通过高压软管进入冷凝器。因为车外温度比进入冷凝器的制冷剂温度低,在冷凝风扇的帮助下。
冷凝器中制冷剂的大量热量被外界空气带走,使高温高压气体冷凝成高温高压液体。当这种高温高压的液体流经节流膨胀阀时,由于节流作用,体积突然增大,压力下降,变成低温低压的雾状(液体)进入蒸发器,恒压蒸发。
要看具体问题再决定是否可以修复。压缩机噪音有多种原因。一般有以下原因:1。压缩机在高负荷下经常从低速转到高速,所以对电磁离合器的要求很高。而且电磁离合器的安装位置大多靠近地面,经常会接触到雨水和泥土。当电磁离合器中的轴承损坏时,会产生噪音。2.压缩机传动带的张力也会影响电磁离合器的寿命。如果传动带太松,电磁离合器容易打滑;如果传动皮带过紧,电磁离合器上的负载将会增加。此时,传动皮带的松紧度不好。轻的时候压缩机不工作,重的时候压缩机会损坏。传动皮带工作时,如果压缩机皮带轮和发电机皮带轮不在同一平面,传动皮带或压缩机的使用寿命会降低。3.电磁离合器的反复接合也会造成压缩机的噪音。比如发电机发电不足,空调系统压力高或者发动机负荷过大,基本都会导致电磁离合器反复啮合。4.电磁离合器和压缩机安装面之间的间隙。电磁离合器的压缩机安装面之间应有必要的间隙。差距太大,影响力也会增大。如果间隙过小,电磁离合器工作时会干扰压缩机安装面,这也是产生噪音的常见原因。