文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~

火花塞质量有哪些检测?

时间:2023-03-26 12:46:05 来源:整理于互联网

摘要:据小编说,许多朋友不太了解汽车。为了方便您了解这些知识,小编今天将为您介绍火花塞的质量检测。有兴趣的朋友可以了解一下这个问题,可能对你有帮助。火花塞质检:实车检测火花塞是否点火或短路;观察火花塞的颜色;如果火花塞烧蚀严重,顶部有疤痕、

火花塞质量有哪些检测?

据小编说,许多朋友不太了解汽车。为了方便您了解这些知识,小编今天将为您介绍火花塞的质量检测。有兴趣的朋友可以了解一下这个问题,可能对你有帮助。

火花塞质检:实车检测火花塞是否点火或短路;观察火花塞的颜色;如果火花塞烧蚀严重,顶部有疤痕、黑线、裂纹、电极熔化,说明火花塞已经损坏,必须立即更换。火花塞的具体检测如下:1。实车检查:最好在专业人士指导下操作。小伙伴们都知道,这些知识更多的是用来鉴别专业的保养倡导者,最好不要自己动手。(1)点火:拧开火花塞,放在气缸体上,用高压线测试点火。如果没有火花或火花微弱,则火花塞漏气或不起作用。(2)短路:让发动机怠速运转,用螺丝刀将火花塞逐缸短路,仔细听发动机转速变化和噪音。转速和噪音变化明显,说明火花塞正常。而且转速和噪音基本不清楚,说明火花塞处于异常状态。2.观察外观颜色:取下火花塞观察,根据以下外观颜色判断火花塞的使用情况:(1)如果火花塞烧蚀严重,顶部有伤痕、黑线、裂纹、电极熔化,说明火花塞已经损坏,必须立即更换;(2)如果是烟黑色,说明火花塞不热不冷,或者混合气过浓,机油快用完了;(3)如果顶部和电极之间有沉积物,沉积物是油状的,说明油是从气缸逸出的,与火花塞无关;如果沉积物是黑色的,火花塞积碳旁通;灰色沉积物是由覆盖电极的汽油中的添加剂引起的不发火;(4)如果是赤褐色或铁锈色,火花塞正常;(5)如果是油质,说明火花塞间隙不平衡或供油过量,高压线短路或开路。

火花塞最长更换多少公里?

火花塞最长的更换周期,这个大多在7万到8万公里左右,这是一个用在高端车型上的铱火花塞!但根据厂家的相关规定,这么长时间不建议更换火花塞,建议最多每6万公里更换一次。

市面上普通火花塞的更换周期一般在3-4万公里左右,需要更换。这个火花塞是镍合金的,一般适用于低端车型或者自然吸气发动机。

(2)如果原车自带铂金或铱火花塞,这个火花塞的更换周期略长,大概是5万到6万公里。这种火花塞比较耐用,点火强度高。一般是高端车型或者带涡轮增压器的直喷发动机使用。

由于火花塞的长期使用,火花塞上的沉积物会越来越厚,最终导致火花塞无法正常工作;同时,由于汽车燃烧室积碳过多,燃烧室内温度会过高,火花塞电极会熔化烧蚀。如果火花塞失灵,汽车会出现怠速不稳、抖动、加速无力等现象。

声明:本文转载自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请发送邮件联系删除。
展开全文

附近经销商

查看更多经销商
抽半价车
抽半价车
每周1辆!
到店红包
到店红包
看车就送168(最高)
购车
百万购车补贴
千元补贴