故障代码P0130什么问题？

故障代码P0130什么问题？

P0130故障代码符合所有汽车制造商的客观要求，表示氧传感器电路(气缸组1，传感器1)(气缸组1，传感器1)。背景：氧传感器的作用是测量发动机废气中的氧含量，从而修正喷油量，使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障代码中，您经常会看到哪个线路和哪个氧传感器的声明。组1是指气缸1所在的行，其余行是组2。不管是哪一排，第一个传感器总是指上游的氧传感器(催化箱前面)，也就是发动机旁边的氧传感器。第二个传感器总是指下游的氧传感器(在催化箱之后)。对于只有一个氧气变送器的系统，使用第一组(气缸)的传感器代码。如果电子控制单元(ECU)检查到用于测量废气中氧含量的电路有问题，该故障代码将会存在。原因包括氧传感器电路、连接器或本身、电子调节模块(PCM或ECM)等。当您的汽车问题排除后，您需要清除问题代码。清除故障代码时，必须遵循相应车型规定的故障代码清除方法。注意不要简单地拆除蓄电池负极接地线来清除问题代码。否则可能会造成以下两个麻烦：一是影响部分机型的调节电脑“历史”丢失。很多朋友基本都知道大部分型号的中央电脑都有记忆功能。如果拆下蓄电池负极的连接线，RAM中的发动机运行经验数据会丢失，导致汽车在修理后的很长一段时间内表现出大部分症状的性能，或者在行驶一段时间后，被清除的问题代码会重新出现。其次，有时候会影响一些有用的功能，比如音频锁定就是比较常见的例子之一。这时候就需要通过麻烦的修复程序对音响系统进行解密，从而恢复音响系统的原有功能。

故障代码P0131什么问题？

P0131故障代码表示氧传感器电路(气缸组1，传感器1)(气缸组1，传感器1)的电压过低。氧传感器的作用是测量发动机废气中的氧含量，以修正喷油量，使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障代码中，您经常会看到哪个线路和哪个氧传感器的声明。组1是指气缸1所在的行，其余行是组2。不管是哪一排，第一个传感器总是指上游的氧传感器(催化箱前面)，也就是发动机旁边的氧传感器。第二个传感器总是指下游的氧传感器(在催化箱之后)。对于只有一个氧气变送器的系统，使用第一组(气缸)的传感器代码。当加热型氧传感器的信号电压在设定的时间段内低于156 mV时，该故障代码将存在。原因包括燃油中硅污染氧传感器，氧传感器信号与接地电路相交，氧传感器信号电路对地短路，氧传感器本身的问题，电子调节模块(PCM或ECM)的问题。