机油压力传感器的工作原理是什么？

机油压力传感器的工作原理是什么？

当发动机运转时，压力测量装置检测发动机机油的压力，将压力信号转换成电信号，并发送给信号处理电路。经过电压放大和电流放大后，放大后的压力信号通过信号线连接到机油压力指示器，机油压力指示器内部两个线圈的电流比发生变化，从而指示机油压力。电子式机油压力传感器由厚膜压力传感器芯片、信号处理电路、外壳、固定电路板器件和两根导线(信号线和报警线)组成。信号处理电路由电源电路、传感器补偿电路、调零电路、电压放大电路、电流放大电路、滤波电路和报警电路组成。电子式机油压力传感器的接线方式与传统的机械式传感器完全相同。它可以代替机械压力传感器，直接与汽车机油压力指示器和低压报警灯连接，指示柴油汽车发动机的机油压力，并提供低压报警信号。电子式汽车机油压力传感器与传统的压阻式机油压力传感器相比，具有无机械运动部件(即无接触)、精度高、可靠性高、使用寿命长等优点。满足汽车电子发展的要求。

机油压力的检测方法

1.油泵性能、限压阀调整、油路、滤清器、工作温度影响油压。

2.允许转速、常用转速、机油压力为0.2~0.4MPa，低温起动时为0.45MPa，发动机温度升高时为0.15MPa，柴油机机油压力为0.29~0.59MPa。

压力低：机油滤清器和过滤器堵塞；限位阀或旁通阀弹簧过软、断裂；油泵运转不良；油粘度太低；

压力高：机油粘度过大；润滑油路不畅的机油滤清器滤芯堵塞，旁通阀打开，导致事故发生。

(实验表明，曲轴颈向内磨损0.01mm，油压下降约10Kp)或主轴瓦间隙增加0.01mm，油压下降0.01MPa。

根据汽车仪表板上的油压显示润滑系统的油压值，或指示灯闪烁显示压力是否正常。(触发信号由油压传感器提供)，但是油压表和液压传感器不能保证要求的测量精度，所以使用专门的液压表进行定期检测。

检测方法

测试时，先拆下发动机润滑主油路的液压传感器，装上油压表，启动发动机以规定的转速运转。此时油压表的指示值就是润滑系统的油压。

测试值基准：

汽油机的机油压力应在196 ~ 392 kp

柴油机油的压力应为294~588Kp。

常规检查方法(常规油压表(量程约为IMPa)加相应的高压软管和接头进行测量)。

1.拆下机油压力传感器线束插头，然后拆下机油压力传感器。将机油压力表的软管接头拧入安装机油压力传感器的螺纹孔中，然后拧紧接头。

2.将机油压力表放在不接触发动机转动部件和高温部件的地方。

3.起动发动机，检查机油压力表接头是否漏油。如果漏油，关闭发动机并重新拧紧连接器。

4.将发动机运转至正常工作温度，检查怠速和2000转/分时机油压力表的读数，并与标准压力值进行比较。

各种发动机的机油压力标准不尽相同，一般在怠速时应大于0.05兆帕，2000转/分时应大于0.2兆帕。测量机油压力后，拆下机油压力表，安装机油压力传感器，按照规定的扭矩拧紧，连接线束插头。起动发动机，确保机油压力传感器没有漏油。