汽车尾气超标的原因及处理方法

汽车尾气超标的原因及处理方法

汽车尾气超标的原因及处理方法如下：

燃料系统中的碳沉积；

燃油系统积碳是尾气超标的主要原因和来源。由于燃油品质、怠速、空气粉尘等原因，燃油系统中的喷油器、进气门、火花塞和燃烧室产生积碳，导致燃烧室中的油气比不均匀，燃油燃烧不充分，产生大量的CO、NO和HC废气。

解决方案是：

建议在专业维修店使用除烟剂、气缸清洁剂、气缸修复剂对发动机气门、燃烧室进行清洁保养。开车不要用劣质油。

氧传感器损坏：

传感器用于检测废气中的氧浓度，并向ECU发送反馈信号，然后ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。因为氧传感器是陶瓷的，所以容易损坏。一旦积碳堵塞或阻止外界空气进入氧传感器，氧传感器输出信号不准确，ECU无法及时修正空燃比，导致燃烧不充分。损坏严重时，通常可以被计算机检测出来，但损坏不严重时，计算机无法检测出来，这就需要专业人士的判断了。

解决方案：

氧传感器损坏一般直接更换。因为氧传感器起到控制空燃比的作用，所以燃料燃烧更完全。一旦氧传感器损坏，油耗会明显增加，因此更换损坏的氧传感器对车辆的燃油经济性有着重要的作用。

三元催化转化器中毒：

三元催化器中毒失效的主要原因是燃料燃烧不完全产生的积碳和油渍堆积在三元催化器表面，导致三元催化器堵塞中毒，有害气体无法转化为无害气体排出。导致车辆尾气在年审中超标，无法通过检测。

解决方案：

三元催化转化器因积碳过多而中毒。只要三元催化转化器的活性没有丧失或完全被阻断，三元催化转化器的活性就可以通过清洁来恢复。一般来说，清洗保养喷油器和节气门是可以达标的。三元催化器一旦中毒，最彻底的解决办法就是更换新的。

其他原因：

尾气不合格的主要原因是混合气过浓或过稀(尤其是NO值超标)。要检查的部件包括火花塞、点火线圈、高压线和喷油器。其次，电控系统的检测也很重要。你可以通过观察诊断电脑的数据来判断故障点。

汽车尾气超标的原因是什么？

汽车在长期使用的过程中，很多零部件可能会老化，以至于车主在使用过程中能明显感受到明显的性能下降。对于一些长期使用的二手车，尾气排放很难达标，可能是生产技术水平导致尾气排放超标。

2.添加的燃油质量差：

加燃油时，油的质量无法保证，劣质燃油杂质多。如果长期使用劣质燃油，很容易造成排放超标，所以过不了汽车年检。对于一些进口车，对油品的要求比较严格，车主在加油时需要注意。

3.三元催化失效：

长期使用后，三元催化器可能会因为车内积碳而工作不良。因此，在汽车的日常保养中有必要对三元催化器进行检查，避免因三元催化器而导致年检超标。

附：防止废气超标的方法：

1、检查三元催化：

三元催化器相当于一个转化器，可以在汽车行驶过程中过滤掉尾气中的一些有毒和污染气体。发现三元催化器太脏，需要及时更换或清洗。

2.使用优质燃料：

添加燃油时，车主需要做出选择。避免加一些劣质燃油，尽量去一些正规的加油站。