检查点火正时有手动(经验)法、闪烁(正时灯)法和气缸压力法。点火正时随辛烷值的变化是通过获得静态下的最佳初始点火提前角,即分电器壳体的最佳固定位置来获得的。当离心调节器和真空调节器正常工作时,发动机的最佳点火提前角往往由初始点火提前角决定。点火正时:在发动机压缩冲程末期,当活塞到达冲程顶点时,点火系统向火花塞提供高压火花,点燃气缸内被压缩的混合气做功。这个时间就是点火正时。为了使点火能量最大化,大部分点火正时都要提前必要的量,所以是活塞即将到达上止点的时刻,而不仅仅是到达上止点的时刻。这个提前量称为点火提前角。点火灯的检查原理:当气缸着火时,连接在一根气缸线上的传感器信号触发正时灯闪烁,飞轮或皮带轮上闪烁的刻度与零刻度之间的距离即为点火角度。如果闪烁延迟到固定标记与零刻度对齐,延迟电路中可变电位计的电阻变化(电流变化)代表点火角。延迟时间越长,点火角越大。