发动机各种气门零件的检查方法

时间:2023-03-25 15:34:04 来源:整理于互联网
众所周知,发动机气门零件很多。如何检查它们?下面简单介绍一下,希望对你有帮助。

1.止回阀的检查方法

判断好坏最简单的方法就是用嘴吹/吸,只有一边才算正常。

2.废气再循环阀的检查方法

断开冷却器的冷却剂入口或出口接头之一和EGR阀的冷却剂管接头,将压力调节供气软管连接并固定在断开的冷却剂管上,并将EGR冷却器放入热水箱中。EGR冷却器必须完全浸入水中,并施加一定的气压。检查冷却器中是否有气泡,并确保气泡不是由松动的管接头或残留空气引起的。如果EGR冷却器泄漏,必须更换。

由于积碳严重,内部阀芯无法正常运动,导致EGR阀失效,导致车辆怠速不稳,动力下降,容易熄火。

3.3检验方法。曲轴箱强制通风

这种阀多为单向阀(也有集成阀),根据进气歧管侧的真空度来控制阀体的开度(真空度越大,阀体开度越小)。检查PCV阀是好是坏。1.怠速时夹紧PCV阀和真空源之间的管道。如果发动机转速降至50转/分或更高,这是正常的。否则,检查PCV阀和管路是否堵塞,必要时清洗或更换。

让发动机怠速运转,并从气门室盖上拔下PCV阀。拔下插头后,如果能听到嘶嘶声,将手指放在PCV阀的进气口上,感觉到强大的真空吸力,这是正常的。

安装PCV阀并拆下机油盖。发动机怠速运转时,将一张纸板轻轻放在油口上,纸会在60s内吸附在油口上,这是正常的。

4.电磁阀的检查方法

一般来说,电磁阀好坏(是否卡死)可以直接通电,用手指感受阀体的运动。你也可以通过测量它的电阻来检查它的质量(故障)。

以上内容是小编根据自己的工作经验总结出来的维护要点和技巧。内容可能没那么全面,欢迎补充。如发现不妥,请及时指出!

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