汽车飞轮的检查与维护

时间:2024-11-24 03:30:01 来源:整理于互联网
汽车飞轮是一个大质量的铸铁惯性盘,它储存能量,供给非动力冲程的需求,驱动整个曲线连杆结构越过上下死点,保证发动机曲轴的惯性转动和输出扭矩的均匀性。借助飞轮本身的惯性力,有助于克服起动时气缸内的压缩阻力,维持发动机短时间过载时的连续运转,因此在保养时需要对飞轮进行检查。

飞轮的功能

在作功冲程中输入曲轴的一部分功能被储存起来,以克服其他冲程中的阻力,驱动曲柄连杆机构越过上、下止点,保证曲轴的旋转角速度和输出扭矩尽可能均匀,使发动机克服短时过载成为可能,并将发动机动力传递给离合器。

飞轮的常见损坏

飞轮齿的磨损飞轮齿使飞轮表面出现凹槽、烧伤疤痕和裂纹。

飞轮齿圈的维护

如果飞轮齿圈的单个齿损坏或齿圈的一侧磨损,齿圈的另一端可以再次倒角,齿圈可以与法兰连接使用。如果超过齿长的30%或连续损坏4个齿,则应更换。

飞轮齿圈的更换

新齿圈与飞轮外圆的过盈量一般为0.30-0.60毫米.安装时,齿圈要加热到350-400,趁热压到底。

飞轮上的标记符号:

在飞轮轮缘(划线或销孔)做记号,找到压缩上止点(对于四缸发动机,是一个或四个缸的压缩上止点;六缸发动机是单缸或六缸压缩TDC)。当飞轮上的标记与壳体上的标记对齐时,它正好是压缩的上止点。

例如:

解放CA6102发动机的标志是:上止点。

奥迪100飞轮标有“0”。

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