飞轮的功能
在作功冲程中输入曲轴的一部分功能被储存起来,以克服其他冲程中的阻力,驱动曲柄连杆机构越过上、下止点,保证曲轴的旋转角速度和输出扭矩尽可能均匀,使发动机克服短时过载成为可能,并将发动机动力传递给离合器。
飞轮的常见损坏
飞轮齿的磨损飞轮齿使飞轮表面出现凹槽、烧伤疤痕和裂纹。
飞轮齿圈的维护
如果飞轮齿圈的单个齿损坏或齿圈的一侧磨损,齿圈的另一端可以再次倒角,齿圈可以与法兰连接使用。如果超过齿长的30%或连续损坏4个齿,则应更换。
飞轮齿圈的更换
新齿圈与飞轮外圆的过盈量一般为0.30-0.60毫米.安装时,齿圈要加热到350-400,趁热压到底。
飞轮上的标记符号:
在飞轮轮缘(划线或销孔)做记号,找到压缩上止点(对于四缸发动机,是一个或四个缸的压缩上止点;六缸发动机是单缸或六缸压缩TDC)。当飞轮上的标记与壳体上的标记对齐时,它正好是压缩的上止点。
例如:
解放CA6102发动机的标志是:上止点。
奥迪100飞轮标有“0”。