火花塞的结构和功能

时间:2024-11-24 02:18:01 来源:整理于互联网
火花塞

火花塞的功能

火花塞的作用是将点火线圈或磁电机产生的脉冲高压电引入燃烧室,在其两电极间产生电火花,点燃可燃混合气。火花塞的中心电极和侧电极之间的间隙称为火花塞间隙。火花塞间隙对火花塞和发动机的性能影响很大。间隙过小,火花微弱,容易产生积碳和泄漏;如果间隙过大,火花塞的击穿电压会增加,发动机不容易启动,高速时容易“着火”。因此,火花塞间隙的大小要合适。传统点火系统中,火花塞间隙一般为0.6 ~ 0.7 mm,但如果采用电子点火,间隙会增大到1.0 ~ 1.2 mm,通过翻转侧电极可以实现火花塞间隙的调整。

发动机工作时,如果火花塞的绝缘体裙温度保持在500 ~ 600,落在绝缘体裙上的机油颗粒就能立即燃烧,不容易发生积碳。这个温度称为火花塞的自清洁温度。如果裙部温度低于自洁温度,落在绝缘子裙部的油颗粒不能立即燃烧,造成积碳和泄漏,会使火花塞间隙无法产生火花或微弱火花。如果裙部温度过高超过800 ~ 900,当混合气体接触到绝热体时,可能在火花塞间隙点燃之前就自燃了,称为热点火。明火会引起过早着火、爆燃、化油器回火等异常现象。因此,无论什么类型的发动机,在发动机工作时,火花塞裙部的温度都应保持在自洁温度范围内。但各种发动机气缸内的燃烧情况不同,所以气缸内的温度也不同,这就要求火花塞具有不同的热特性。火花塞的热特性主要由绝缘体裙部的长度决定。对于不同的发动机,当缸内温度和温度分布相同时,火花塞的隔热裙越长,受热面积越大,传热距离越长,散热越困难。这种火花塞称为“热”火花塞,适用于低转速、低压缩比的小功率发动机。反之,火花塞绝缘体裙越短,受热面积越小,传热距离越短,散热越容易。火花塞裙部温度越低,这种火花塞称为“冷型”火花塞,适用于高转速、高压缩比、高功率的发动机。裙长借用冷型和热型之间的火花塞,称为普通火花塞。

火花塞的形式

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