发动机为什么会烧机油？

发动机为什么会烧机油？

当然，发动机烧机油。关键原因是活塞间隙过大，气门油封工作不正常，这是驾驶习惯决定的。

相信很多车主基本都见过发动机烧机油的现象。我认为是机油进入发动机的燃烧室，和发动机内的混合气一起参与燃烧。发动机燃烧机油后，车辆的排气管会冒出蓝烟，这是比较常见的。

车辆使用时间长了，基本都会造成一些积碳，附着在活塞环上。如果长时间不清洗，活塞环与气缸体之间的间隙很可能会增大，从而影响机油进入燃烧室，影响机油参与燃烧。严重时还会影响发动机爆缸。自然，定期清理积碳是非常重要的，这也可以看作是防止机油燃烧的一种方法。

我认为阀门是用来防止油漏进燃烧室的。但是，随着时间的推移，阀门在使用过程中会造成老化。严重时会影响阀门的密封性能。如果出现这种情况，发动机会烧机油。

生活习惯也会影响机油的燃烧。如果车辆频繁剧烈行驶，容易影响润滑油膜的损坏，必然存在烧机油的可能。

这就是小编介绍的全部内容。所以，看完之后，你知道发动机为什么烧机油吗？希望小编的介绍能帮助到大家。

发动机为什么会有积碳？

积碳是发动机内可燃混合气不完全燃烧造成的，也可能是机油燃烧造成的。

有许多德国汽车的发动机烧机油。如果发动机烧油严重，发动机内会有大量积碳。

可燃混合气在发动机中燃烧不充分也会影响发动机积碳的增加。

经常出现积碳的地方有燃烧室、气门、节气门、进气口等。

如果你的汽车发动机容易积碳，建议你定期清理积碳。

积碳对发动机危害很大。

清除积碳的一个非常有效的方法是核桃除砂法。很多修理厂基本都是用吊瓶来清除积碳。我认为这种方法是非常无效的。我呼吁车友不要用这种方式清除积碳。

加油的时候一定要选择油质好的大加油站。如果长期使用劣质汽油，发动机内的积碳也会增加。

当然，朋友加油的时候一定不要去一些小加油站占小便宜，因为这样省下来的钱还不够后期修车的。

大部分采用缸内直喷技术的发动机都是相当容易造成积碳的，使用缸内直喷发动机的车友可以定期清除积碳。

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