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摘要:钣金需要修什么?下面小编就来告诉你什么样的情况需要汽车钣金维修。一般需要在漆面涂太多腻子或者先用腻子修补漆面部分,漆面部分变形了再修补。冲火坏磕碰损伤要用钣金修复,钣金的磕碰可以用锤击或顶起的方法修复。根据同一情况,采取不同的处
冲火坏
磕碰损伤要用钣金修复,钣金的磕碰可以用锤击或顶起的方法修复。根据同一情况,采取不同的处理方法。当然,粗糙度不同工艺流程也不同,车身材质也要考虑。
翘曲和歪斜变形
钣金的车身翘曲、歪斜变形的修复方法,因撞击、划伤或使用不当造成的钣金变形,可用机械方法或火焰加热、敲击等方法消除。
损坏或穿孔
或受损多孔钣金件的修复方法,冲击受损货物并改变多孔钣金件的钣金件表面可通过粘贴进行修复。目前使用的胶黏剂主要有环氧树脂胶黏剂、酚醛树脂胶黏剂和氧化铜胶黏剂。
裂缝或局部严重损坏。
对于这两个有爱的兄弟来说,过去汽修都是通过焊接或者修理来完成的,而现在4S的店铺一般都是直接采用置换处理。
钣金维修的必要条件是什么?
一般钣金有问题,不是随便修的,需要一些基本条件。
合理的车站布局。
指定的设备和工具。
所有设备和工具工作正常。
正确和权威的维护技术信息和参数。
维护计划由经验丰富的维护技术人员决定。
(1)总体修理计划
当车体严重损坏,整个车体损坏30%以上,或底板严重变形,整个车体无法修复时,可根据用户要求更换整个车体。
从破车上拆下所有可用的总成和零件,对发动机等主要总成进行全面的检查和保养。
更换新的车身总成和所有需要更换的零件,并按原装配流程重新装配。
(2)严重局部碰撞的修复方案
当车身发生碰撞时,如果损坏只发生在局部,如前后翼子板、车门、发动机舱盖或行李舱盖,可以局部更换车身,节省时间和成本。
拆卸损坏的车身零件,根据损坏程度和车辆对修理零件的相关要求,决定单独修理或报废。
(3)车体中度损伤修复方案
当车身中度损坏,涉及车身底部变形,但不需要完全更换车身时,应先矫正车身底部和车身,再修复损坏的车身钣金件。
车底校正已经完成,保证了车底的三维位置和车身的整体位置,确定了发动机总成和前悬架的放置位置,恢复了汽车车轮的定位角度和其他总成的定位。
车身底部校正后,修理车身钣金件。
(4)车体侧面严重损伤的修复方案。
汽车发生碰撞时,车身侧面受损严重,使车身侧面凹陷变形。
当碰撞力较大时,车身的侧向变形可能会从一侧传递到车底,导致车底变形严重,这种变形可能会传递到顶盖,顶盖也可能变形。甚至从车底和车顶到另一侧,以至于车侧凸起,都必须矫正,恢复原状。
当某侧梁严重变形并涉及车底时,应采用牵引法牵引侧梁。一般车身a柱和B柱都是高强度钢。一旦损坏,必须更换支柱(图3-21)。
根据维修参数的切割尺寸,用锯或气焊切割损坏的立柱,并校正相关零件。例如,支柱损坏可能会导致车顶和车身底部变形。首先要恢复大范围的变形,然后换一个一模一样的规则形状的柱子。