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电动车快充会影响续航

时间:2023-03-25 09:31:30 来源:整理于互联网

摘要:电动汽车长时间或频繁快充会对电池寿命产生一定影响。电动车快充和慢充的工作原理不同。快速充电主要使用DC电压。这种情况下,DC电压高于实际电池电压,大量电流离子会以非常快速高效的速度从正极流向负极,从而完成快速充电的过程。即使在长时间快

电动车快充会影响续航

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电动汽车长时间或频繁快充会对电池寿命产生一定影响。

电动车快充和慢充的工作原理不同。快速充电主要使用DC电压。这种情况下,DC电压高于实际电池电压,大量电流离子会以非常快速高效的速度从正极流向负极,从而完成快速充电的过程。即使在长时间快充的情况下,实际电池电压也很高,在这样的高电压状态下肯定会受到影响。

快充主要是保证锂离子从正极快速嵌入负极,不会造成锂离子沉积。但当电流增大时,负极石墨表面的一层半透膜会发生一定程度的破裂,使电极材料与电解液发生反应。另外,温度的升高会伴随一些副反应,如电解液的分解和在电极上的沉积,导致可逆性降低,电池容量缓慢下降。

如果长时间或者频繁的选择快充,对电池的电流或者电压的要求会非常高,电池组的温度也会升高,电池在长期高温下会衰减的非常快。如果长期选择快充,可能只能用七年甚至更短。作为电动车的高成本配件,你要注意充电和保养。

电动车辆用盘式制动器或鼓式制动器

看个人喜好了。不过建议买碟刹,刹车力好,散热性能更好。

在汽车上,也有盘式制动器和鼓式制动器。一些相当便宜的小型汽车在后轮上使用鼓式制动器。

鼓式刹车的优点是制动力好,外面的沙、石、水基本上接触不到。鼓式制动器的缺点是散热性能差。

碟刹的优点是散热性能相当好,缺点是外面的石头、沙子、水基本都能进入刹车盘和刹车片中间。

雨天开车,大部分人第一次踩刹车都没有制动力,这是受刹车盘上的水影响。

当然,车友在雨天开车一定要和前车保持安全距离。准备刹车时,他们可以先踩刹车让水从刹车盘上排掉,再踩刹车。

汽车制动系统由真空助力泵、主制动缸、制动缸、制动片和制动盘组成。

打开引擎盖后,可以看到主驾驶侧的挡风玻璃下有一个黑色的圆盘。这个圆盘是一个真空增压泵。真空助力泵的前面是制动总泵。

制动总泵上有一个油壶用来盛制动油。

驾驶员踩下制动踏板后,真空助力泵会供电,驾驶员踩下制动踏板相当轻松。

那么,看了小编的介绍,你对电动车买碟刹还是鼓刹有更深的了解了吗?希望今天小编的介绍能帮到你。如果觉得有帮助,请推荐给更多的人。

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