发动机拉缸的原因有哪些？知识介绍

发动机拉缸的原因有哪些？知识介绍

发动机拉缸症状的确定

1.在日常维护期间，仅更换了第一个气缸和第三个气缸的活塞环。过几天发动机动力不如保养前，还耗油。

2.司机反映使用中不缺油不缺水，不能负责发动机拉缸；但是中途发现车油警示灯亮了，就加了油。

3.修理部认为修理时没有更换镗缸、活塞和活塞销，只更换了活塞环。

不会影响气缸和活塞之间的配合间隙。至于拉缸，最有可能的原因是活塞环的材质问题。活塞环的材料和附件]考虑一下。

活塞环都是从正品厂家购买的，不存在质量问题。4.除了拉缸外，连杆和曲轴轴承没有损坏。

对四组活塞和缸套的初步检查表明，气缸活塞顶部烧蚀严重，第一、二活塞环卡在活塞环槽内，活塞烧蚀后的金属残渣卡在气缸上止点，缸壁有严重的蓝色拉缸痕迹，其余活塞和缸套未见异常。

从以上迹象可以确定发动机拉缸。

发动机拉缸原因分析

拉缸是指缸壁、活塞、活塞环的粘度和熔痕异常，是气缸故障的统称。

气缸壁、活塞环和活塞的表面层基本上具有必要的硬度和表面粗糙度。它们在一个恒定的温度下共同工作，油液起到润滑、减摩冷却、清洗和密封的作用。如果在同一时间段内运动的两个表层由于滑动位置的润滑油膜而局部损坏，就会发生故障，通过发展变化拉动气缸。

发动机拉缸的原因

发动机拉缸的原因有很多，发动机冷却系统的冷却效率、机油的数量和质量、供给系统的工作性能等等。这通常会对发动机造成致命的损害。为了缩小分析范围，重点是从水温高、润滑系统不良、供油系统不良等方面分析事故原因。根据司机发现汽车机油警示灯亮着，供应中途加了油，似乎是润滑系统不好，导致拉缸。然而，种种迹象表明，这个理由并不成立。为了慎重起见，我们通过发展变化，详细讨论了发动机水温高，润滑系统和供油系统工作不良的原因。

今天，在小编车展上有如此多的分享。听了《汽车小编》的分享，朋友们对发动机拉缸有了解吗？如果你想了解更多关于汽车的知识，请关注这个网站！

发动机拉缸是什么意思？

拉缸是汽车维修的专业术语。发动机拉缸是指在活塞环的运动范围内，气缸内壁出现明显的纵向机械划痕和擦伤。严重时发生易熔磨损，导致发动机启动困难或自熄失效。一般是指气缸壁、活塞、活塞环的异常粘连、熔痕，是气缸故障的统称。

拉缸是发动机的一大故障。拉缸的根本原因是气缸内壁、活塞环和活塞之间难以形成油膜，导致润滑不良，甚至干摩擦。

所谓“拉缸”，是指气缸内壁被拉成深沟，活塞、活塞环、气缸壁摩擦副失去密封，导致气缸压缩压力降低，功率损失；可燃混合气向下流动会增加曲轴箱压力，严重时会造成曲轴箱爆炸；润滑油逸入气缸，造成烧油；排气管冒烟严重；发动机异常噪音；发动机无法正常工作，甚至熄火。

拉缸是指发动机活塞或活塞环将气缸工作面拉成伤痕，导致活塞、活塞环与气缸壁之间的摩擦副密封性能丧失的现象。

拉缸的症状

1、气缸压缩压力降低，功率损失；

2.可燃混合气向下流动会增加曲轴箱压力，严重时会造成曲轴箱爆炸；

3.润滑油逸入气缸，造成烧油；

4.排气管冒烟严重；发动机异常噪音；发动机无法正常工作，甚至熄火。

是什么导致圆柱体被拉？

发动机冷却系统因漏水、缺水、过热不能及时补充；活塞环断裂划伤缸壁；活塞环脱落划伤缸壁；因为活塞环因积碳卡在环槽里，失去密封作用；活塞出来划伤缸壁；异物进入气缸；活塞与缸壁间隙过小；活塞的紧密装配导致活塞变形；活塞严重变形或熔化；发动机时间长、高速或超负荷运转等。

如果拉缸呢？

当发动机拉缸失败时，在发动机中部的上部，可以听到活塞撞击气缸的咔嗒声，类似于活塞轻微松动时的声音。冷车的噪音很明显。随着发动机温度的升高，噪声降低，但不明显。如果加大油门，噪音会随着发动机转速的升高而增大。

如果发现拉缸，拆下气缸盖，检查气缸壁的应变，并找出应变的原因。如果只是由于活塞与缸壁的紧密配合而轻微变形，可以将缸壁稍加打磨，然后用原活塞重新安装。如果应变严重，应重新镗缸，更换加大的活塞，与气缸爆炸的修复方法相同。

实际上，发动机拉缸时很难在发动机气缸内形成油膜，导致活塞与气缸之间润滑散热不良，产生干摩擦。所以定期换油，定期保养是非常重要的。如果长时间不换油，就会拉缸。