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摘要:发动机的润滑系统由油底壳、滤网、机油泵、机油滤清器、油管和加工在机体上的输油通道组成。润滑系统起到润滑发动机运动部件、冷却、清洗、密封和防锈的作用。发动机润滑油(发动机机油)储存在油底壳中。当发动机曲轴旋转时,机油泵由机油泵传动链驱动。润滑
油泵泵送加压油,加压油由机油滤清器过滤,然后进入主油道。主油道中的油大部分用于润滑曲轴轴颈和连杆轴颈,一部分进入凸轮轴润滑油道,一小部分输送到链条张紧器和链条油嘴(喷出的油用于润滑气缸壁和活塞)。进入凸轮轴润滑油道的油用于润滑进排气凸轮轴轴颈,部分油进入正时控制器控制凸轮轴或延迟转动。机油执行润滑等各种功能后,最终流回油底壳,这是一个完整的发动机润滑油回路。
1.机械杂质:机械杂质是指润滑油中不溶于乙醇、汽油、苯等溶剂的胶状悬浮物。
2.闪点:相同粘度下,闪点越高越好。
3.粘度:不加任何添加剂,粘度越大,流动性越差,油膜强度越高。
4.水分:润滑油中水分的存在会破坏润滑油形成的油膜,使润滑效果变差。
5.碱性值和中和值:酸值是润滑油中所含酸性物质的指标,分为强酸值和弱酸值。