风扇吸入的气流一部分像普通喷气发动机一样被送入压气机(术语为“内导管”),另一部分直接从涡喷发动机机匣外周排出。因此,涡扇发动机的燃气能量分为风扇和燃烧室分别产生的两种排气流。
此时,为了提高热效率和涡轮前的温度,可以通过适当的涡轮结构和增大风扇的直径,将更多的燃气能量通过风扇传递到旁路,从而避免大幅提高排气速度。
大大提高了发动机的效率。高效率意味着低油耗和更远的航程。从结构上看,涡扇发动机可分为单转子、双转子和三转子。