液压制动系统工作不正常是什么现象？

液压制动系统工作不正常是什么现象？

汽车刹车时，踩一次刹车踏板是不能减速或停车的，连续踩几次刹车踏板效果也不一定好。汽车紧急制动时，制动距离长。电子制动系统(EHB)是由传统的液压制动器发展而来的。该控制机构用电子制动踏板取代了传统的液压制动踏板，并取消了笨重的真空助力器。液压制动系统制动无效的常见原因有以下几点：1 .制动踏板自由行程过大；2.制动总泵油箱油量不足或无油；3.制动液变质(变稀或变稠)或管道内壁结垢过多；4.制动管路中的空气或制动液汽化，产生空气阻力；5.制动总泵、制动缸、管路或管接头漏油；6.制动总泵和制动轮缸的活塞和缸体过度磨损；7.制动总泵和制动轮缸皮碗老化或磨损，密封不良；8.制动总泵的进油孔和储液罐的排气孔堵塞；9.制动总泵出油阀和回油阀未密封；活塞弹簧预紧力太小；活塞的前端被一个小孔堵住；10.制动鼓与闸瓦之间的间隙不合适；制动鼓与闸瓦的接触面积太小；闸瓦质量差或沾油，闸瓦铆钉松动；制动时沟槽磨损或不圆，制动时变形。

液压制动系统制动跑偏的原因是什么？

液压制动系统制动跑偏：有规律的单向跑偏。这种有规律的方向偏离是汽车制动中最常见的一种。单向跑偏的关键原因是上下车轮的制动力不相等。1.左右不规则跑偏：制动时不规则跑偏的关键原因是轮胎磨损严重不均匀。不同的是后轮内外胎直径差越大，不规则制动跑偏就会越严重。由于这种直径差，车轮对地面的压力会随着路面的不平而随时变化，制动时车轮的制动力矩会严重不平衡，造成不规则跑偏。为了防止这种现象，应该按照规定合理分配和更换轮胎，使每个轮胎的磨损趋于一致。如果轮胎磨损正常，但制动器仍从左向右运行，检查是否有松弛现象，如负前束或横直拉杆球销。2.突然制动跑偏：汽车在制动过程中突然熄火，往往是因为制动系统或悬架突然出现问题。此类问题虽少，但危害极大，稍有不慎就可能造成严重后果。制动突然跑偏的原因一般有：一个车轮的制动管突然失效。如果管路因挤压或碰撞而凹陷，使制动液或压缩空气无法通过，或因锈蚀或污垢过多而堵塞，或一片钢板弹簧的固定螺栓松动突然移动，使前轴和后轮轴不能保持平行，造成制动跑偏等。