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摘要:恒温器坏了。冷却液只在小范围内循环,不通过水箱散热;2.冷却风扇不转动。可能温控开关没打开,或者水温传感器坏了;3.泵衰竭叶轮打滑或卡住,导致皮带断裂;4.冷却介质不足冷却液不足或水箱泄漏;5
冷却液只在小范围内循环,不通过水箱散热;
2.冷却风扇不转动。
可能温控开关没打开,或者水温传感器坏了;
3.泵衰竭
叶轮打滑或卡住,导致皮带断裂;
4.冷却介质不足
冷却液不足或水箱泄漏;
5.点火正时不正确,机油压力高。
水表指针读数与实际温度不同;
6.水箱堵塞了
外部污垢堵塞,内部水路堵塞影响冷却液循环;
7.汽缸腐蚀
导致水箱经常缺水。
如果车内水温过高,仪表盘会亮起警示灯提醒司机。水温过高的迹象很容易辨别。下面有两条波浪线,代表水。波浪线中间插有温度计,表示水温过高。
目前大部分汽车使用的是水冷式发动机,所以水冷式发动机依靠防冻液在发动机内循环带走多余的热量。防冻液在发动机内循环后会到达散热器水箱,在水箱内循环后防冻液的温度会下降。
如果防冻液温度过高,发动机可能会拉缸,或者轴瓦可能会烧蚀。水温过高时,停止行驶,打开发动机盖,冷却发动机。
目前汽车发动机大多使用冷却液,比较混乱。冷却液的全称应该是防冻液,冷却液的作用不是防冻而是冷却。冷却液长期使用不更换会造成一些杂质,冷却液冰点不足。冷却液冰点低于冬季时,容易结冰,结冰后液体体积会膨胀,损坏发动机冷却系统。
冷却液不足时,不能用自来水代替。自来水中含有的矿物质受热会形成水垢,可能会堵塞发动机冷却系统。如果需要临时用水更换冷却液,请使用蒸馏水。