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摘要:飞轮齿圈总成是将起动机动力传递给曲轴的连接器,主要作用是实现起动机和曲轴之间的动力传递。为发动机提供惯性飞轮是一个转动惯量很大的圆盘,安装在发动机曲轴后端的法兰上。飞轮的外缘压有齿圈,能与起动机的驱动齿轮啮合,同时后面还有离合器的接合
为发动机提供惯性飞轮是一个转动惯量很大的圆盘,安装在发动机曲轴后端的法兰上。飞轮的外缘压有齿圈,能与起动机的驱动齿轮啮合,同时后面还有离合器的接合面。
飞轮上通常刻有第一缸的点火正时标记,用来标定点火时间。多缸发动机的飞轮应与曲轴保持动平衡,否则旋转时不平衡质量产生的离心力会引起发动机振动,加速主轴承的磨损。为了在拆装时不破坏它们的平衡,飞轮和曲轴之间要有严格的相对位置,要用定位销或不对称螺栓来保证。
飞轮具有以下功能
储存能量,稳定速度。
飞轮本身的转动惯量会在工作冲程中储存一部分输入到曲轴的功,在其他冲程中用来克服阻力,驱动曲柄连杆机构越过上下死点,从而保证曲轴的转动角速度和输出扭矩尽可能均匀,使发动机克服短时过载成为可能。
它是摩擦离合器的驱动部分,与离合器接合和分离,作用是将发动机的旋转力通过变速器传递给驱动轮。
飞轮的外缘装有飞轮齿圈,飞轮齿圈与起动机的驱动齿轮啮合,启动发动机。
此外,飞轮边缘的一侧刻有表示1、6缸活塞处于上止点的标志,可作为检查和调整发动机点火正时的依据。
飞轮的转动惯量很大。因为发动机各缸的工作是不连续的,所以发动机转速也是变化的。当发动机转速增加时,飞轮的动能增加储存能量;当发动机转速降低时,飞轮的动能降低并释放能量。飞轮可以用来减少发动机运转时的速度波动。
飞轮起着重要的作用。一旦工作不正常,就会影响发动机的正常工作。飞轮和曲轴安装不当或偏心会造成发动机抖动、离合器抖动和异响。