文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
发动机缸数越多 乘坐舒适性越好吗？
摘要：发动机缸数越多，乘坐舒适性越好？相信很多朋友都会遇到这样或那样的汽车问题，所以今天小编就来教大家关于“发动机气缸越多，乘坐舒适性越好”的问题。相信看完下面的介绍，你会有所收获。发动机的气缸越多，转动的平稳性就越好。因为做功的距离越短，
发动机缸数越多 乘坐舒适性越好吗？
发动机缸数越多，乘坐舒适性越好？相信很多朋友都会遇到这样或那样的汽车问题，所以今天小编就来教大家关于“发动机气缸越多，乘坐舒适性越好”的问题。相信看完下面的介绍，你会有所收获。发动机的气缸越多，转动的平稳性就越好。因为做功的距离越短，动力输出越密集。这样，可以提高发动机旋转的稳定性。小伙伴们基本都知道，四冲程发动机工作时有四个冲程，而这四个冲程中只有一个能输出动力。朋友们可以想象一下，如果是单缸发动机，两次运转只有曲轴一个冲程可以输出动力，其他三个冲程基本不输出动力，那么这样的发动机旋转平顺性一定是最差的。如果是12缸发动机，不做功的时间会减少，可以提高发动机转动的稳定性。这也是很多车友喜欢大排量多缸自然吸气发动机的原因。大排气自吸发动机动力输出更平顺，发动机在转动过程中更平顺。我觉得六缸发动机的乘坐舒适性很好，尤其是直列六缸发动机，乘坐舒适性非常出色。如果有朋友没开过六缸车，可以体验一下。发动机的缸数比多动力强，能供给的推力感也更强。鼓励朋友们有时间体验一下大排气自吸发动机。
发动机缸体缸体工作条件和要求
机体的工作条件和要求它是气缸体和曲轴箱的连续铸件。大多数水冷发动机的气缸体是与曲轴箱连续铸造的，多缸发动机的气缸也是整体铸造的。风冷发动机的缸体和曲轴箱几乎无一例外都是分开铸造的。
发动机工作时，机体承受各种机械载荷，如拉伸、压缩、弯曲和扭转。同时，气缸壁与高温气体直接接触，承受很大的热负荷。因此，发动机缸体应具有足够的强度和刚度、耐磨性和耐腐蚀性，并对气缸进行适当冷却，以避免发动机缸体的损坏和变形。机身也是最重的部分，要争取结构紧凑，重量轻，减少整机的体积和重量。
2.车身材料
；通常，阀体由高强度灰铸铁或铝合金制成。近年来，铝合金缸体在汽车发动机上的应用越来越普遍。
3.身体结构
发动机缸体的结构与气缸排列、气缸结构、曲轴箱结构有关。
附近经销商
网友还关注
