点火线圈多少公里换一个？

点火线圈多少公里换一个？

点火线圈不是易损件，所以这个零件没有固定的使用时间和更换时间。点火线圈是一个可以长期使用的部件。点火线圈是点火系统的重要组成部分，它能将12v的电压转换成几千伏的电压。只有这样，火花塞才有足够的点火能量。点火线圈直接连接到火花塞上。虽然不是易损件，但点火线圈长时间工作在高温环境下，很容易失效。如果点火线圈坏了，会导致发动机缺缸。当点火线圈损坏时，必须立即更换。点火系统中的火花塞是易损件，需要定期更换。火花塞电极间隙在长期使用后会变大，影响火花塞的点火能量。火花塞电极在长期使用后也会出现积碳，也会影响火花塞的点火。所以火花塞一定要按时更换。拆下火花塞后，在安装火花塞的孔上贴一张贴纸，防止异物掉入气缸。安装火花塞时，一定要用专业扭矩扳手拧紧火花塞。如果不拧紧，会导致气缸漏气。如果拧紧过紧，可能会导致火花塞断裂，这是不可接受的。

点火线圈故障 点火线圈故障的前兆

1.点火线圈对应的气缸不工作。怠速时，气门无力，加不进油，故障灯亮。

2.点火线圈漏电。有时候怠速的时候可能会抖，也可能不会抖，但是加油门的时候肯定会抖，而且很弱。

3.加速时有时会断电，导致加速抖不起来。

4.同时，当气缸较短时，气缸内的汽油和空气的混合气无法点燃，会从排气管排出。其实排气管的温度是很高的。当混合气体到达排气管时，会由于排气管的高温而燃烧。此时燃烧产生的大量热量会堵塞排气管中的三元催化孔，导致三元催化系统失效。

另外，如果点火线圈坏了，发动机会震动很厉害，就像拖拉机一样；给油，车没动力；抖动，高端位置起不来；如果坏了，故障灯会亮；加油，坐好，再往前跑，车会嘎嘎响，怠速时发动机会抖动，尾气有汽油味。

点火线圈断裂的前兆

点火线圈，俗称高压棒，就像变压器一样，把电瓶的电转换成高压，然后汽油机就可以点火了。没有点火线圈，火就烧不起来。点火线圈其实就是一个变压器，把汽车的12伏转换成23335.43万伏。汽车点火系统利用这种高电压点燃气缸内的混合气。

点火线圈低压电路中的附加电阻可以平衡高压火花。电流通过初级线圈时会产生磁场，从电流开始到磁场饱和(即达到最高水平)需要一段时间。发动机低速时，磁场可达到饱和；发动机高转速时，时间缩短，磁场无法达到饱和，所以二次电压会不足，火花减弱。