M块的正确使用

M块的正确使用

使用M档时，需要先将自动变速器挂入M档，再用变速杆或拨片控制换挡。在长坡、长坡、激烈驾驶时，可以使用M挡。

很多配备自动挡的车都有M挡，是自动挡的手动模式。换到M档后，驾驶员可以手动控制变速器升档或降档。

很多跑车都会在方向盘上配备换挡拨片，换挡到M档后也可以用来控制变速器升档或降档。

自动变速箱的手动模式和手动挡有些不同。手动变速箱允许驾驶员选择任意档位，而自动变速箱的手动模式只允许驾驶员升档或降档，不允许驾驶员直接选择档位。

使用自动变速器手动模式时，如果驾驶员操作不合理，变速器不会执行驾驶员的指令，自动变速器有保护程序。

自动变速箱的m挡是司机在一些特殊情况下使用的，通常很难使用。

你可以在一些长坡道上使用m挡。下坡时仅靠刹车系统减速是非常危险的，可能会导致刹车系统过热失效。使用M挡可以让变速箱保持在较低档位，这样就可以利用发动机制动来降低转速。

M是什么档位？

自动挡车型的M范围是手动模式。换到M挡就变成手动模式，需要手动换挡。手动模式多用于上坡下坡、超车、结冰路面起步、堵车等。例如：

下坡的时候因为惯性，速度会越来越快。在D档状态下，档位根据车速自动调整。这种情况下，需要长时间刹车。

如果在手动模式下换入低档，车速可以与发动机的牵引力一起调整。

m文件，英文Manual的缩写，手动模式。只有大部分手自一体变速器才有这个功能。汽车进入手动模式后，驾驶员可以自己升档或降档，相当于开手动挡汽车。

简单的理解就是：当你换挡到M挡的时候，车是手动挡，司机可以自己换挡。

换成m挡也很容易。加减号在D档左侧，手柄断向左侧；加减数在d块的右边，向右折断d块的手柄。

换入M挡时，没有时间、速度等限制，变速箱会根据实时速度自动匹配合适的挡位。至于手动模式的具体原理，这里就不耐心介绍了。有兴趣的朋友可以自己上网查资料。