汽车发动机多久清洗一次？

汽车发动机多久清洗一次？

发动机进气系统的清洁。主要清洗内容包括节流阀和进气口。清洗这个的目的是为了增强发动机的动力。降低油耗。清洗方法：拆下进气支管的节气门和化油器清洗剂。

清洗排气系统主要包括清洗氧传感器和三元催化。清洁氧传感器需要拆卸。清洁三元催化可以通过挂瓶或循环机来清洁清洁产品，主要用于药水。

清洁燃烧室。可以使用清洁剂或干冰。

清洁润滑系统有一种特殊的清洁剂，在保养前添加到机油中。食指空转15分钟。让它随油去吧。

清理散热米中的积碳需要超声波清洗。连接水管

正常保养只能做到明明白白，3~5年或者6 ~ 8万公里。

应适当考虑发动机润滑系统和冷却系统的清洁。如果没有低碳，完全可以不洗。

汽车发动机工作原理(图解)

发动机1的工作原理。进气冲程

当进气门打开，排气门关闭时，活塞从上止点移动到下止点。活塞上方的气缸容积增大，产生真空，气缸内的压力下降到进气压力以下。在真空吸力的作用下，汽油喷射装置雾化的汽油与空气混合形成可燃混合气，通过进气和进气门被吸入气缸。

发动机2的工作原理。压缩冲程

进气门和排气门全部关闭，气缸内可燃混合气被压缩，混合气温度和压力上升。在活塞接近上止点前，可燃混合气的压力上升到0.6 ~ 1.2 MPa，温度可达330 ~ 430。

发动机的工作原理。动力行程

当压缩冲程接近上止点时，安装在气缸盖上方的火花塞发出电火花，点燃被压缩的可燃混合气。可燃混合物燃烧后，放出大量热量，缸内气体压力和温度迅速上升，燃烧压力高达3~6MPa，燃烧温度高达2200 ~ 2500。高压气体推动活塞快速向下止点运动，通过曲柄连杆机构对外做功。在工作冲程开始时，进气门和排气门关闭。

发动机的工作原理。排气冲程

在冲程结束时，排气门打开。因为气缸内的压力高于大气压力，所以高温废气很快从气缸中排出。这个阶段属于自由排气阶段，高温废气通过排气阀排出。随着排气过程的进行，进入强制排气阶段，活塞越过下止点运动到上止点，迫使气缸内的废气排出。当活塞到达上止点附近时，排气过程结束。排气结束时，缸内气体压力略高于大气压，范围为0.105 ~ 0.115 MPa，排气温度为600 ~ 900。由于燃烧室占有一定的容积，在排气结束时不可能将废气完全排除，剩下的部分废气称为残余废气。

四冲程发动机必须经历四个冲程：进气、压缩、做功和排气。发动机的正常运转是工作循环的连续交替。曲轴每转两圈(720)完成一个工作循环，对应一个冲程的曲轴转角为180。

活塞从上止点运动到下止点；并且活塞从下止点移动到上止点。

四冲程中，只有做功的冲程是有效输出功率的冲程；另外三个冲程是辅助冲程，靠飞轮惯性保持旋转，所以飞轮转速不均匀，需要足够的转动惯量来保证发动机的平稳运转。