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摘要:增加涡轮增压可以在不提高车速的情况下有效提高小排量车的动力,也可以提高发动机的功率,不会造成大排量车大量油耗。汽车厂突出的经济性、成熟的技术和客观的利润。因为涡轮增压的车比自然吸气的车(也就是没有涡轮增压的车)保养要贵,所以综合来看算是“实
涡轮增压发动机优势突出。同等功率下,油耗比自然吸气少,尾气污染少。这在当今强调环保的时代是非常重要的。涡轮增压器的转速极高,增加的压力比机械式涡轮增压器高出数倍。发动机产生的废气推动排气管中的涡轮风扇,带动进气管中的涡轮风扇旋转,从而间接增压,不消耗发动机功率。
但是,由于涡扇发动机的惯性和中间轴承的相当大的阻力,当废气突然增加时,涡扇发动机的转速不会同时增加,这就是所谓的涡轮迟滞。
日系车为什么不装涡轮增压?第一,涡轮增压器正常工作时温度比较高。据调查,发动机超过1000马力后,涡轮温度超过1600,有的涡轮温度也在1000以上。如果发动机等一些机器的功能受到严重影响,一些管道会烧成红铁,漏油,后果不堪设想。所以为了避免安全问题,他们不使用涡轮增压技术。第二,日系车用CVT变速器。由于生产成本低,对涡轮增压器的作用反应慢,如果两者结合使用,无法达到增加发动机功率的目的。另外,整体维护成本相当高,对合作伙伴来说也是额外的成本。他们仍然使用传统的“自然吸入”技术,消费群体基本使用生活习惯的稳定引擎。同类车型发动机相当的情况下,涡轮增压会比自然进气动力略强。涡轮增压发动机的动力输出差不多在40%左右,有时候可能更多。此外,涡轮增压还可以提高燃油的合理性,减少排放。简而言之,涡轮增压有被抛弃的趋势。