为什么大部分电动车都采用后驱？
这类电动汽车的研发有两条技术路线，一是基于传统能源汽车平台，二是新型专用电动汽车研发平台。不同的R ampd路线有不同的主流动力系统布局。
该方案技术比较成熟，可以大大缩短研发周期。d周期，产品可靠性高。不难发现，大部分普通电动车都能找到与其车型对应的传统能源车，也就是“基础车”。
考虑到空间利用和维修方便的要求，传统能源汽车大多将发动机安装在车辆前方(部分中置和后置跑车除外)。);考虑传动效率、重量轻、成本控制等因素。经常使用前轮驱动。一些不那么追求极致操控性的运动车型或者豪华车型，会考虑成本更高的前置后驱或者前置四驱系统。
在改制过程中，为了尽量减少整体结构布局的变化，电动汽车往往会保留基本车型的动力系统布局形式。所以目前常见的电动车大多都是前置驱动。如北汽EV系列和SAIC大通EV80。当然，对于前后驱布局的基本款，一般会保留电动版车型，比如SAIC大通EG10。
电动汽车的三电系统(电机、电池、电控)体积小，布局灵活。在开发新的电动汽车平台时，可以在保证整车空间高利用率的同时，选择在动力上更有优势的后驱布局。这种方案可以充分发挥电动汽车的技术优势，但研发周期长，成本高，不易推广。
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