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摘要:传祺ga4的综合油耗是6.5-7L/100km,所以如果实际行驶超出很多,就是油耗高的问题。一般来说,汽车油耗高有几个原因:1.轮胎因素非正常轮胎引起的燃油增加是很常见的,通常是胎压不足、轮胎磨损严重、轴承和制动系统故障引
一般来说,汽车油耗高有几个原因:
1.轮胎因素
非正常轮胎引起的燃油增加是很常见的,通常是胎压不足、轮胎磨损严重、轴承和制动系统故障引起的。
2.维护因素
如果车主日常保养不及时或不当,会影响油耗。
当零部件使用寿命到期却不及时更换,会影响汽车相应的功能,增加油耗。
3.未能及时清理汽车积碳。
汽车的很多部位都会存在积碳,比如节气门、喷油器。积碳会影响汽车零部件的运行和工作,是增加油耗不可忽视的因素。车主可以通过定期全面的汽车检查和保养来解决这些细节问题。
4.不良驾驶因素
不良驾驶习惯无疑会增加油耗,但确切地说,应该包括以下行为。
1.熄火后听音乐。有些车主有时喜欢待在停放的汽车里,通过听音乐来享受闲暇时光。这时候很多车主为了临时停车,可能会关掉发动机,但是这种看似不必要的关掉发动机的功能,其实更费油。
2.高端低速行驶。这是一种不友好的行为,会增加油耗,损坏发动机。广大车主应该避免这种不良驾驶行为。
该方案技术比较成熟,可以大大缩短研发周期。d周期,产品可靠性高。不难发现,大部分普通电动车都能找到与其车型对应的传统能源车,也就是“基础车”。
考虑到空间利用和维修方便的要求,传统能源汽车大多将发动机安装在车辆前方(部分中置和后置跑车除外)。);考虑传动效率、重量轻、成本控制等因素。经常使用前轮驱动。一些不那么追求极致操控性的运动车型或者豪华车型,会考虑成本更高的前置后驱或者前置四驱系统。
在改制过程中,为了尽量减少整体结构布局的变化,电动汽车往往会保留基本车型的动力系统布局形式。所以目前常见的电动车大多都是前置驱动。如北汽EV系列和SAIC大通EV80。当然,对于前后驱布局的基本款,一般会保留电动版车型,比如SAIC大通EG10。
电动汽车的三电系统(电机、电池、电控)体积小,布局灵活。在开发新的电动汽车平台时,可以在保证整车空间高利用率的同时,选择在动力上更有优势的后驱布局。这种方案可以充分发挥电动汽车的技术优势,但研发周期长,成本高,不易推广。