大多数汽车在行驶5万到6万公里后需要更换节温器。按照家用车每年行驶2万公里计算,更换节温器大概需要三年时间。
大部分汽车基本都使用水冷式发动机,依靠防冻液在发动机中不断循环带走热量。
发动机中的防冻液有两个循环路径,一个是大循环,一个是小循环。
当发动机刚启动,还没有达到正常工作温度时,防冻液会在发动机内小范围循环,而此时防冻液不会通过散热器水箱散热,有利于发动机快速升温。
当发动机达到正常工作温度时,防冻液会大量循环。这时候防冻液需要通过散热器散热,可以让发动机温度保持在正常范围内。
节温器调节防冻液的循环路径,节温器可以切换防冻液的循环路径。如果节温器准备好了,防冻液可能以小或大的方式循环。
如果防冻液持续少量循环,发动机温度可能过高。因为防冻液不经过散热器,一直在小范围内循环,所以发动机温度会超过正常工作温度。
一些高端汽车将使用电子恒温器,这使得响应更快,调节更准确。