辨别火花塞好坏的方法是什么？

辨别火花塞好坏的方法是什么？

实车检查：最好在专业人士指导下操作。小伙伴的知识更多的是用来识别专业人士的维修索赔。最好不要自己操作。

(1)点火：拧开火花塞，放在气缸体上，用高压线测试点火。如果没有火花或火花微弱，则火花塞漏气或不起作用。

(2)短路：让发动机怠速运转，用螺丝刀将火花塞逐缸短路，仔细听发动机转速变化和噪音。转速和噪音变化明显，说明火花塞正常。而且转速和噪音基本不清楚，说明火花塞处于异常状态。

/

观察外观颜色：朋友们可以学习这个方法，修理工拆下火花塞后可以自己判断测试。取下火花塞观察，根据以下外观颜色观察判断火花塞的使用情况：

(1)如果火花塞烧蚀严重，顶部有疤痕、黑线、裂纹和电极熔化，说明火花塞已经损坏，必须立即更换；

(2)如果是烟黑色，说明火花塞不热不冷，或者混合气过浓，机油快用完了；

(3)如果顶部和电极之间有沉积物，沉积物是油状的，说明油是从气缸逸出的，与火花塞无关；如果沉积物是黑色的，火花塞积碳旁通；灰色沉积物是由覆盖电极的汽油中的添加剂引起的不发火；

(4)如果是赤褐色或铁锈色，火花塞正常；

(5)如果是油质，说明火花塞间隙不平衡或供油过量，高压线短路或开路。

标题高速奔跑的:D还是S挡？

高速时用D挡跑是可以的，猛烈行驶和超车时用S挡跑也是可以的。

一般自动变速器都有S档，S是sport的缩写，意思是运动模式。

切换到S档后，变速器将进入运动模式，发动机工作模式也会相应改变。

换到S档后，变速器会延迟换挡时机，只有在发动机转速达到红线区域后，变速器才会升档。在S档，汽车的油门响应更灵敏，加速性能更好，动态响应速度比平时更快。

如果高速时一直用S挡，会增加油耗和发动机磨损。超车或者硬开的时候可以用S档。

高速巡航时，不需要那么强的动力和那么快的动态响应速度，可以用D挡。

有些自动挡也有M挡，是自动挡的手动模式。换到M档后，驾驶员可以通过方向盘后的拨片或变速杆控制变速器升档或降档。m挡也非常适合超车或者激烈驾驶。

有些跑车方向盘后面有换挡拨片，在激烈驾驶时可以用来控制档位。