发动机机油变质、原因及故障排除

发动机机油变质、原因及故障排除

[油变质的现象和原因]

发动机机油变质的现象和原因有：

(1)油的粘度低：油被不完全燃烧的燃料稀释或与水混合。当机油与燃油和水混合后，机油的粘度和压力降低，机油中的添加剂失效，导致润滑作用减弱。

(2)机油中的机械杂质含量增加：

主要是灰尘、金属屑、其他有机沉积物和碳沉积物。发动机工作时间越长，机油中杂质越多，机油变质越大。

(3)机油的氧化和变质：

机油在使用过程中，发动机的高温，机油的飞溅，曲轴轴承铅青铜合金的中介作用，使机油氧化，产生许多有害物质。

这些有害物质主要包括：

一种是有机酸。

它腐蚀金属表面，尤其是铅青铜轴承。

二是胶体。

它是由机油中的一些碳氢化合物在高温高压下氧化而形成的。润滑油膜中积累的胶质在高温作用下形成漆状粘稠物质，使活塞环节在环槽中失去作用；碳胶体氧化沉淀形成的沥青质在高温下进一步氧化形成积碳，会形成热点，使零件过热，加剧磨损。

第三是污泥。

机油与水混合后，不仅会使机油乳化形成乳液，还会与机油中的酸性氧化物反应生成铁皂。油、水、乳化液中的铁皂、灰尘、机油中的金属屑以及机油和燃油的各种氧化物相互混合形成油泥。油泥凝结在油管中，不仅增加了油流的阻力，还会堵塞油路，使润滑系统失效。

[油变质的诊断和排除]

严把机油质量关，即对使用过的机油进行化学检验，但目前一般使用和维修单位不具备化学检验的条件。一般检查是通过观察机油的外观和油斑的痕迹来确定机油是否可以继续使用。在检查过程中，如果发现机油中有大量黄色和白色的乳化油膜，说明机油中混入了水，应该更换。

油品变质维护中的注意事项

检查油质，也可以用油渍法，即擦拭油尺，插入油底壳，取一张白纸，拔出油尺，将附着在油尺上的油滴放在白纸上，观察油扩散和油渍的颜色。如果油滴扩散较广，周围颜色变浅，说明油被稀释了。如果油滴的中心是灰色或棕色，这是正常的。如果是深棕色或黑色墨水，说明油变质了。

每次更换机油时，更换机油滤清器。

今天对小编的介绍就到此为止。以上就是机油变质的现象、原因及故障排除。希望对你日常用车有所帮助。

发动机机油检查和更换方法介绍

检查润滑油时，至少停车30分钟，将车停在平坦的路面上，然后打开发动机舱盖，取出润滑油量油尺，用抹布将量油尺上的油擦干净，重新插入导向孔，再拔出检查。

油位在上、下分割线之间正常；如果超过刻线，要排出一部分润滑油；如果低于分数线，就加点油。

2.检查油的质量

在没有专业检测工具的情况下，我们可以通过看、闻、揉三个步骤来判断润滑油是否变质。具体测评流程如下。

1)看

在涂酸环中用油尺在滤纸和塑料纸上滴两滴润滑油。静置10分钟后，仔细检查两滴油的形状和光泽度。滤纸上的油滴形成一个环状图案，如图1-1-4所示。环A、B、C之间的界限越模糊越好，说明油中的水分含量较少。C环颜色越深，润滑油中杂质越多。环B越宽，润滑油的使用寿命越长。这是因为这一层是一种清洁的添加剂，用于将油滴添加到发动机机油的环形图案中。如果塑料纸上的油滴上层颜色逐渐变暗，甚至失去光泽，说明润滑油中的添加剂失效了。

2)气味

闻滤纸上润滑油扩散点附近的气味。如果闻到汽油味，说明润滑油中含有汽油。

3)捏

取一滴润滑油，捏在食指和拇指之间。如果有细粒感，说明润滑油含杂质较多；两指分开，如果润滑油线长度大于3mm，说明润滑油粘度过大；两指摩擦，如果没有滑腻感，且润滑油线长度小于2mm，说明润滑油太稀。

换油方法介绍

润滑油使用一段时间后应更换，更换周期一般为5000 ~ 12000km。但由于车型和使用环境的不同，润滑油的更换周期也有所不同。请参考说明书。

更换润滑油的步骤如下：

(1)将汽车停在平坦的道路上，启动发动机，使其内部变热，然后关闭发动机。

(2)拧下油底壳上的放油螺栓，放出热润滑油。

(3)拧上放油螺栓，向发动机中加入60%~80%左右的清洗润滑系统专用清洗油，启动发动机匀速运转3 ~ 5分钟，然后将发动机中的油放掉。

(4)拆下并清洁油底壳，更换机油滤清器。

(5)安装油底壳。

(6)拧紧放油螺栓。

(7)根据车型要求添加新机油。

(8)检查油位应符合规定。