一汽夏利N5新车型基础信息

国五柴油标准：1、通常国标柴油的密度范围为0.83～0.855，不同型号的密度不同。如：0#柴油0.84密度，+10#柴油0.85密度，+20#柴油0.87密度，-10#柴油0.84密度，-20#柴油密度0.83，-30#柴油密度0.82，-3国五柴油标准：1、通常国标柴油的密度范围为0.83～0.855，不同型号的密度不同。如：0#柴油0.84密度，+10#柴油0.85密度，+20#柴油0.87密度，-10#柴油0.84密度，-20#柴油密度0.83，-30#柴油密度0.82，-35#柴油密度0.82，通常柴油密度以0.84计算，这样一吨柴油大约折合1190公升；2、柴油是压燃式发动机（即柴油机）燃料，也是消耗量最大的石油产品之一。由于柴油机较汽油机热效率高，功率大，燃料单耗低，比较经济，故应用日趋广泛。它主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、农用机械的动力；3、柴油是复杂的烃类混合物，碳原子数约为10-22。主要由原油蒸馏，催化裂化，加氢裂化，减粘裂化，焦化等过程生产的柴油馏分调配而成（还需经精制和加入添加剂）。国四排放标准的意思是：国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用；考虑到车辆已经使用了一段时间，因此相比新车的国四标准，在用车的国四标准的排放限值要宽松一些。但也要比国三标准的限值加严了34%。北京对于国四车辆，购买的初期是每2年检测一次，一些国四车已经陆续要开始年检。在年检中，车辆的排放必须达到此次公布的标准限值，否则将要进行维修保养，年检达标后才能过关；此外，新颁布的储油库、油罐车、加油站等三项油气回收的地方排放标准，与原标准相比，储油库油气处理装置排放限值加严了25%，加油站排放标准增加了加油站必须安装在线监控和油气排放处理装置的要求，按照此标准，油气回收效率可提高5%至10%，在线监控系统可实时监控油气回收设备的工作情况。

一汽丰田新威驰的油耗表现相当出色。 它搭载高效的 1.5 升自然吸气发动机有先进的双 VVTi 技术能依转速灵活调进气和排气时机优化燃油效率。发动机还做了轻量化设计能降油耗。 综合工况下手动挡车型油耗 5.1L/100kmCV一汽丰田新威驰的油耗表现相当出色。它搭载高效的 1.5 升自然吸气发动机有先进的双 VVTi 技术能依转速灵活调进气和排气时机优化燃油效率。发动机还做了轻量化设计能降油耗。综合工况下手动挡车型油耗 5.1L/100kmCVT 版本 4.9L/100km。威驰 FS 车型里手动挡 5.2L/100kmCVT 版 5.0L/100km。全新 VIOS 威驰百公里油耗仅 5.7 升这因 NR 型发动机和针对中国道路调校的 iSuper AT 变速箱结合。新威驰有多项空气动力学技术像带导风槽顶棚、后视镜和尾灯鳍型、低阻力轮胎能减风阻和地面摩擦。还配智能节油系统如 ECO 驾驶模式助驾驶员合理用油。1.3 升和 1.5 升四缸自吸式发动机配 5MT 和 CVT 变速箱综合油耗 4.8 升/100 公里。新一代威驰手动挡 5.1 升/百公里CVT 版本更低 4.9 升/百公里市区 7 升/百公里高速 5.2 升/百公里郊区 5.6 升/百公里100 元 93 号汽油能跑 200 公里左右平均 6.5 升/百公里。新车磨合期后油耗还能降。丰田威驰国六百公里 5 到 6 个新款外观变化大前脸格栅“V”字形大灯犀利动感车身侧面腰线不规则且上倾尾部运动保险杠下方设计帅气。动力上新款搭载 1.3L 和 1.5L 自吸发动机传动用 5 速手动和 CVT 无级变速器百公里油耗 5.6L 左右。五菱宏光的维修保养成本不高。保养方面发动机普通用矿物油或半合成机油就行。4S 店保养含工时费不到 300 元一次外面修理店用半合成机油两三百元。一年保养一两次费用 600 到 1000 元。基础保养约 350 元用半合成机油 400 至 500 元进口 GT 机油约 700 元。大保养或特殊检查项目 1000 元左右。保险改革后费用降低五菱宏光 S 车身价比英朗便宜保险费更少。第一年交强险 950 元车船税约 300 元商业险如车损险加第三者责任险大概 3000 元总计约 4000 元第二年行车规矩保费能降。油费方面该车油耗较小即使油价高每公里成本能控制在 5 毛钱内一年跑 1 万公里油费 5000 元左右。五菱宏光结构坚固采用非承载式车身抗扭能力强。动力系统稳定搭载通用五菱发动机经多年市场检验。维护成本低易损件更换周期长维修点遍布各地。综合来看五菱宏光维修保养成本不高耐用性和可靠性不错。只要精打细算不会成为太大负担。

1.4T和2.0T动力分为高低功率三个版本。新款奥迪Q3提供了三种动力选择：1.4T、2.0T低功率（35TFSI）和2.0T高功率（40TFSI）版本。2.0T车型分为两驱和四驱版本，而1.4T车型则全部为前驱车型。传动系统方面，新款Q3搭载了7速1.4T和2.0T动力分为高低功率三个版本。新款奥迪Q3提供了三种动力选择：1.4T、2.0T低功率（35TFSI）和2.0T高功率（40TFSI）版本。2.0T车型分为两驱和四驱版本，而1.4T车型则全部为前驱车型。传动系统方面，新款Q3搭载了7速湿式双离合变速箱，这款S-Tronic双离合变速箱可以有效减少换挡过程中的动力损耗。从最大扭矩的输出平台看，发动机转速达到1700转时，峰值扭矩可达到320Nm，直到4200转时才会慢慢回落，而且拥有更宽广的输出平台，这也是动力输出的有力保障之一。 （部分内容已删减）奥迪Q3的内饰继承了奥迪一贯风格，运动座椅以及一些镀铬装饰营造了一种运动感。整体内饰风格和奥迪A1有些相似，但出风口等主要元素换成了方形。奥迪Q3配备了Bose音响，14扬声器，奥迪MMI系统，GPS导航、7英寸显示屏，此外，车内还设有一个无线热区，乘客可以在车内实现无线上网。行李箱容量为460L-1365L。底盘系统，奥迪Q3和大众途观基于同一平台设计，都采用了4连杆后悬挂。配置方面，奥迪Q3配备了自适应自动巡航、自适应大灯、ESP、驻车辅助、陡坡缓降等系统。驾驶模式有舒适、自动、运动和经济模式可供选择。奥迪a3二厢车报价是25.5--32.8万：这款车在外观上，标榜运动性的“S”标，在车前车后都有体现，尾部双侧四处排气管更是向后车告知跟车的危险，个性的涂装漆色，区别于A3色调；空间方面，中规中矩，短途代步，5个人也还能凑合，前提是不能使用运动模式，不然的话，后座肯定会强烈抗议的，运动调教的悬挂很清晰且强烈地把路感放大到后座乘车体验中。问题的关键是，车主是不会坐后排的，这个问题无解，不妨搭别人的车吧；动力方面，没得说，地板油下去，4.9秒即可破百，推背感那是杠杠滴！要得就是这个范。

缤智车钥隐藏功能是不用把钥匙键插入锁孔中就可以远距离开门和锁门，不管白天黑夜，无需探明锁孔，可以远距离、方便地进行开锁和闭锁。外观方面，缤智的飞翼式前脸设计，以神秘优雅的黑色为基调，并将格栅与灯体进行一体化打造，凸显先锋精悍的个性；双灯位缤智车钥隐藏功能是不用把钥匙键插入锁孔中就可以远距离开门和锁门，不管白天黑夜，无需探明锁孔，可以远距离、方便地进行开锁和闭锁。外观方面，缤智的飞翼式前脸设计，以神秘优雅的黑色为基调，并将格栅与灯体进行一体化打造，凸显先锋精悍的个性；双灯位设计的LED前大灯，与弧线型的LED日间行车灯相组合，将优雅与凌厉完美统一。线条流畅的车舱、宽敞灵动的尾部设计，塑造出缤智轿跑车风格的力量感。而由C柱直接切入腰线的独特设计，将轿跑车的灵动与SUV的大气等多元化的美学元素进行了和谐交融。缤智以双门轿跑车的造型为灵感，对后门外拉手进行隐藏式的嵌入设计，更显著提升了动感时尚的产品个性。不规则的铝合金轮辋设计，进一步造就了缤智动感、时尚的独特风范。内饰方面，缤智的中控台大胆采用了撞色的前卫设计，给驾乘者带来强烈的视觉冲击。独特的悬浮式双色仪表盘、简洁醒目的浮雕式转速针为驾乘者营造出高品质和科技感。充满个性魅力的高位中央扶手箱，不仅在造型上体现出前所未有的视觉颠覆，更从人体工学上充分考虑了驾车过程中驾驶者肢体的舒适性。高效集成的多功能方向盘，布局优化的中控台，不仅让行车信息一目了然，更为驾驶者带来人性化和安全感十足的科技驾享体验。(图/文/摄：李林伟）本田宾智vezel官方指导价区间为128.8-189.8万元，实际裸车成交价10.08-163.8万元，终端经销商报价2-5万元。其中，2017款宾智1.8LCVT两驱豪华版车型官方指导价为16.38万元，实际裸车成交价为11.88万元。本田宾智vezel定位为小型SUV，由广汽本田在中国生产销售，为合资车型。广汽本田宾至是全球车型，东风本田XRV是中国专用车型，更符合中国消费者的审美标准。但是，本质上，本田宾至和XRV是同一辆车，只是换壳而已。本田宾智的同级竞品车型包括:本田XRV、丰田奕泽CHR、大众葛覃、马自达CX4、日产百搭金科、别克安哥拉、福特永博、雪佛兰创酷、北京现代ix25、斯柯达KomukKolok、雪铁龙易云C4等小型或入门级紧凑型SUV。动力方面，本田缤智搭载1.5L和1.8L两款发动机，其最大功率分别为131马力和136马力。传动方面，与之匹配的将是6速手动和CVT变速箱。底盘悬架方面，使用是前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架，这么的悬架结构也是当前小型SUV里面十分多见的。

一汽丰田销售策略有很多创新点。 在品牌定位上以高品质、可靠性和安全性为核心价值通过讲品牌故事、展示产品优势来吸引消费者。 数字化营销方面构建全面的数字化平台像官网、社交媒体和移动应用程序等增强与消费者的互动和参与。 产品推广方式创一汽丰田销售策略有很多创新点。在品牌定位上以高品质、可靠性和安全性为核心价值通过讲品牌故事、展示产品优势来吸引消费者。数字化营销方面构建全面的数字化平台像官网、社交媒体和移动应用程序等增强与消费者的互动和参与。产品推广方式创新提供试驾体验、举办线上线下活动及合作推广来吸引潜在消费者提升品牌知名度。积极推动环保与可持续发展在产品设计和制造中注重节能减排、资源回收利用还通过宣传活动提升消费者认同感。产品方面注重小排量汽车发展加强质量监管开拓二、三线市场。像卡罗拉上市就有高曝光频率有一系列创新营销活动比如引入日本丰田博物馆镇馆之宝邀请明星代言等。4S 店营销注重丰富产品线、制定合理价格策略、拓展线上销售渠道、举办促销活动及加强服务和客户关系管理。服务营销致力于个性化与专业化服务引入数字化与智能化技术加强品牌建设并提供增值服务做好客户关系管理实现线上线下融合。一汽丰田总经理姜君提出四点新思路包括清晰介绍产品、结合互联网发展趋势、推进产品年轻化和小型化以及推广混合动力技术。销售渠道也有众多创新点信息化方面提高反馈速度利用大数据分析客户偏好精准推送产品信息。一体化整合渠道资源优化配置统一调配车辆库存。网络化拓展线上销售渠道方便客户选购。整合化整合产销售后服务提供一站式服务。上门化让销售人员主动上门服务提供个性化解决方案。二手化着手二手汽车市场扩大市场份额。扁平化降低渠道成本提高价格竞争力。EVO10 代的改装潜力很大。 动力方面其发动机采用 4B11 涡轮增压版最大功率 217kW 295 匹通过增加涡轮压力、优化排气系统、发动机调校等改装能大幅提升动力甚至可达 1000 多匹马力百公里加速逼近 4 秒。 操控上配备全时四驱系统底盘的后悬挂结构特殊摇臂采用独立连杆部分为铝合金材料动作反应快。减震器和螺旋弹簧分别来自 BILSTEIN 和德国 EibachAWC 系统是底盘电源架核心SAWC 是多个电子系统总称可按不同路面模式选择提升弯道表现。改装悬挂系统能进一步增强操控性。 外观上宽大黑色格栅、夸张前保险杠、犀利 LED 大灯组、车身宽体套件、侧裙、硕大尾翼和后扩散器等都有很大改装空间。 内饰方面变速杆带手动换挡拨片座椅包裹性好。变速箱是 6 速双离合换挡速度快传动效率高。 与日产 GTR 相比EVO10 代原厂性能稍弱但改装空间大且价格相对较低。不过改装要遵守国内法律法规确保车辆安全性和合法性。